Форум за любителите на Стара електроника
Общ раздел => Друга електрическа техника => Темата е започната от: bobi mw в 08 Януари, 2024, 14:30:17
-
Това са електрически съоражения които достойно могат да се вместят в нашият форум.
Много статии чета из интернет колко зле са старите асансьори и колко опасни са били.Моят извод е,че за окаяно им състояние са виновни първо живущите и после фирмата която поддържа самият асансьор.
Аз като домоуправител държа всичко по техническата част да е изрядно,а по естетическата част си е до самият манталитет на живущите.
-
Мисля, че ще е интересно да се види какви асансьори е имало в България. Дори уникални в световен мащаб:
https://btvnovinite.bg/lifestyle/liubopitno/otkriha-edin-ot-parvite-asansyori-v-sveta-v-carskija-dvorec-v-sofija.html
-
Един от най красивите асансьори във Варна беше в блока на леля Зара, шивачката на майка ми. Блока до ФК то на входа на морската градина. Возил съм се с удоволствие в него. Даже мисля имаше репортаж по някоя телевизия за него.
-
Аз съм на 52 години и нямам спомени в асансьорите бутона "АЛ.СИГНАЛ" да е функционирал.Може би това е нещо заложено само по електрическа схема,но не е изпълнено на практика.Иначе бутона е оцветен в жълто или зелено.И имало ли е и светлинен сигнал при натискане както при другите бутони?
-
Всеизвестно е, че най-старата и реномирана марка за асансьори е Шиндлер. Станали са номер 1 не само защото са първи в асансьоростроенето, а и заради изключителната поддръжка. По бул. "Мария Луиза" има стари сгради, в които техните асансьори още са в движение. В един от тях видях табелка на шрифт от преди девети 44г. "... асансьора е пуснат на ... (дата) он инж. (име и фамилия - българин) и телефон за връзка..." Такова е било изискването на фирмата, иначе няма да го доставят. Друг случай за същата фирма: в края на миналия век (90-те години) пускат асансьор в петзвезден хотел някъде по инданезийски остров. Пращат българин, служител на фирмата да го инспектира. На място инженерът установява, че асансьорът като модел е допотопен -релейно-контакторна логика (иначе много луксозен). Та задава нашия човек въпроса: добре бе, имате най-ново производство с електроника и всякакви екстри, защо е монтиран такъв стар модел? Отговорът е прост: не можем да осигурим квалифицирана поддръжка в този регион на света!
-
Аз съм на 52 години и нямам спомени в асансьорите бутона "АЛ.СИГНАЛ" да е функционирал.Може би това е нещо заложено само по електрическа схема,но не е изпълнено на практика.Иначе бутона е оцветен в жълто или зелено.И имало ли е и светлинен сигнал при натискане както при другите бутони?
Населихме се в нов блок през 1983 г. Асансьорите още не баха пуснати - задвижващия механизъм беше дефицитен. Първите месеци след неговото пускане като деца си играехме с тях и се чудехме какво ще стане ако натиснем бутона "АЛ.СИГНАЛ". Признавъм си, веднъж го направих. Когато го натиснах не светеше и по нищо не можеше да се разбере дали изобщо работи. Само дето след 10-20 минути дойдоха асансьорните техници които се помещаваха на пет минути пеша от блока. Та от тогава спряха нашите игри с него. След някоя и друга година изключиха бутона поради зачестилите фалшиви тревоги. Та когато някой засядаше той вече не работеше.
-
А познайте у кого е таблото на може би баш първия асансьор в България . ::)
-
Има в центъра ,също толкова античен. Ама надписите за етажите са на немски, от преди войните е там... Нямам снимки за съжаление.
НЯкой да има случайно учебниците по асансьори сканирани, или да знае от къде?
-
Когато го натиснах не светеше и по нищо не можеше да се разбере дали изобщо работи. Само дето след 10-20 минути дойдоха асансьорните техници които се помещаваха на пет минути пеша от блока.
Интересно е няма светлинен сигнал,че е подаден сигнал нито пък се е чул звукова сигнализация тогава аджаба по какъв начин са приели заявка за да знаят на кой адрес да дойдат техниците.
-
Интересно е няма светлинен сигнал,че е подаден сигнал нито пък се е чул звукова сигнализация тогава аджаба по какъв начин са приели заявка за да знаят на кой адрес да дойдат техниците.
Познавах един от младите асансьорни техници и по мой спомен е казвал, че има предварително положени кабели които водят до тяхното помещение където даваха дежурства. Целия квартал беше току-що построен всичко от нула, дори и пътищата. Всъщност това работеше до 90-те със сигурност.
Абе нация техническа. :)
-
1968-1970 си пробивахме стотинка и си я носехме на врата.
-
Radist
Аларменият сигнал в асансьорите е изграждан навсякъде.Какво представлява той.На асансьорното табло в машинното помещение е монтирано гнездо където се слага батерия 4,5V и се захранва най-обикновен електрически звънец на същото напрежение само че с постоянен ток и се монтира в шахтата на първият етаж.Замислено е пътника който е заседнал да не вика и клопа ми да звъни на звънеца докато падне батерията и живущите да сигнализират вече на сервиза.Затова самият бутон няма как да има осветление защото той затваря веригата на звънеца.Според мен масово да не работи този алармен сигнал е че батерията с течение на времето се самоизтощава и трябва да се подменя или просто деца си играят постоянно и живущите са вдигнали ръце.Специално в моят блок където живея самият звънец е откраднат и според мен ако се монтира звънец и се сложи нова батерия всичко би проработило отново.Тук ми идва една муха паралелно с техниците да монтираме отново един звънец да видим дали всичко ще проработи отново.Сегашният алармен сигнал вече представлява разговорното устройство където вече е задължително всички асансьори да имат
Pichaga933
Единствено което аз имам е ел.схемата на нашият асансьор която беше в машинното помещение в една папка останала от построяването на асансьора през далечната 1971г.и съм е прибрал при мен евентуално да я сканирам.
-
В моя град ,понеже най високия блок е 1 с 8 етажа много малко такива имат асансьори. Нашия няма , темата ще е интересна
-
Наистина стана много интересна дискусия точно за аларменият сигнал в асансьорите.Много благодаря за изчерпателният отговор.Съгласен съм и с другото твое мнения,че за ужасният вид на асансьорите са си виновни живущите.
-
Вие да видите Входа на bobi MW как свети. Та до съсзнанието на хората е в 99%. За някои неща не се искат пари за да се направят ... Относно аварийния сигнал си спомням като по малки сме се возили във входовете в които има асансьор и в единия си работеше звънеца :blush:
-
https://www.bgonair.bg/a/3-economy/64644-pod-10-na-sto-ot-asansyorite-u-nas-imat-zadalzhitelnite-alarmeni-ustroystva
Още една антика:
-
Radist
На асансьорното табло в машинното помещение е монтирано гнездо където се слага батерия 4,5V и се захранва най-обикновен електрически звънец на същото напрежение само че с постоянен ток и се монтира в шахтата на първият етаж.Замислено е пътника който е заседнал да не вика и клопа ми да звъни на звънеца докато падне батерията и живущите да сигнализират вече на сервиза...
Ако са разчитали само на тази батерия, убеден съм, че в повечето случаи тази сигнализация се е оказвала неработеща. Или "майсторът" няма да е сменил батерията - или деца ще са я изтощили или ще се е изтощила от старост. Явно е било замислено, като изгасне токът, да има сигнализация, но тези батерии са слабички.
-
Ако са разчитали само на тази батерия, убеден съм, че в повечето случаи тази сигнализация се е оказвала неработеща.
Точно заради този проблем инженерите модернизират схемата на аларменият сигнал.При наличие на мрежово напрежение звънеца се захранва от двата оперативни трансформатора който захранват асансьорната уредба,а при прекъсване на захранването звънеца се захранва от батерията.Самото превключване се осъществява от два контактора чиито предназначение е да следят наличието на три фази и част от контактите им е точно за сигнализацията.
-
В четвъртък сутринта слушах отново интервю по БНР колко опасни са били старите асансьори и как трябвало незабавно да се сменят всичко.
Ето и статията плюс и звуков файл https://bnr.bg/horizont/post/101936415/nad-90-hil-sa-opasnite-asansyori-u-nas
-
Първият асансьор построен в България е в Русе. Той е втория функционирал в Княжеството след този в двореца. Сградата която е обслужвал е запазена, в нея са се помещавали хотел, ресторант и модна къща. Точно тук е бил монтиран асансьора. Разбира се, тогава градът не е бил електрифициран и задвижването е ставало ръчно от няколко здрави мъже. Асансьорът е стигал до покрива, където е била лятната градина на ресторанта.
https://www.desant.net/show-news/48157
-
Макет на произведения в Русе асансьор.
Активирал се е с помощта на "разговорно устройство " което след 120 години прогрес, чак сега е задължително за да се пусне в употреба съвременен асансьор. Пак сме изпреварили времето, а сега то нас. :D
-
Доста интересен макет.
А сигурно преди да се създаде асансьорният завод електрическите табла и разни други електрически съоражения са правени в завод "Ворошилов".Лошото е че няма кой да снима нещо старо да си оплакнем очите с някой старо функциониращо табло.
-
Асансьорът е типично повдигателно съоръжение, към което има стандартни изисквания за безопасност. Безотказността и комфорта (и други "екстри") по време на експлоатация са отделен въпрос. Лично аз платих около 3500 лв. за смяна на таблото на нашия асансьор (А5-АА-9, ЦЕП) с модернизирано такова, с честотен инвертор за плавно потегляне и спиране, помнене на спирките в двете посоки. Машината е от най-големите български боклуци - прост червячен редуктор, шум и дискомфорт на макс. Екстрата е, че в момента кабината спира точно на нивото на спирките, спирачката става практически вечна, живота на карето (зацепващо ел. двигателя с редуктора) се удължава, предполага се, че щади и самата машина. За асансьорните техници просто не ми се говори.
-
Лично аз платих около 3500 лв. за смяна на таблото на нашия асансьор (А5-АА-9, ЦЕП) с модернизирано такова
Предполагам това е асансьор от тези с решетката в кабината и плаващ под.Имаш ли снимки на старото табло което е е свалено или е дадено на отпадъци.
-
Предполагам това е асансьор от тези с решетката в кабината и плаващ под.Имаш ли снимки на старото табло което е е свалено или е дадено на отпадъци.
Най-обикновен български асансьор с кабина от ламиниран шперплат. Старото табло го оставихме в машинното отделение. Имам и снимки, но трябва да ги потърся къде съм ги запазил.
-
Лично аз платих около 3500 лв. за смяна на таблото на нашия асансьор (А5-АА-9, ЦЕП) с модернизирано такова, с помнене на спирките в двете посоки
В нашият блок който е на 6 етажа или общо 18 апартамента е монтиран асансьор А9+АВ1-t който представлява събирателно управление посока надолу.Помни абсолютно всички кабинни и етажни заявки.Има опция в схемата да се изключи събирателното управление за кабината с цел децата да не натиснат всичките бутони и асансьора да пътува сам нагоре надолу.При интерес мога да сканирам и публикувам и схемата му която е при мен с цел да се запази.Да наистина схемата му е морално остаряла и таблото изглежда голямо и грубо но пък всичко по него си е автентично и работи безотказно.Единствено табелките на командният пулт които са били залепени с некачествено лепило са паднали и изгубени.
-
При интерес мога да сканирам и публикувам и схемата му която е при мен с цел да се запази.
Защо си мислите,че няма да има интерес към принципната му схема.При търсене на ел.схема на асансьор в Гугъл търсачката ще излезе линк от нашият форум.За мен ще е интересно да разгледаме схемите.Ако имате възможност направете и снимка на цялото електрическо табло
-
В нашият блок който е на 6 етажа или общо 18 апартамента е монтиран асансьор А9+АВ1-t който представлява събирателно управление посока надолу.Помни абсолютно всички кабинни и етажни заявки.Има опция в схемата да се изключи събирателното управление за кабината с цел децата да не натиснат всичките бутони и асансьора да пътува сам нагоре надолу.При интерес мога да сканирам и публикувам и схемата му която е при мен с цел да се запази.Да наистина схемата му е морално остаряла и таблото изглежда голямо и грубо но пък всичко по него си е автентично и работи безотказно.Единствено табелките на командният пулт които са били залепени с некачествено лепило са паднали и изгубени.
В блока на родителските тела мисля, че е със същото табло, двускоростен, 1 m/s, събирателно надолу (качва се до най-високата заяка и след това ги събира надолу).
Защо си мислите,че няма да има интерес към принципната му схема.При търсене на ел.схема на асансьор в Гугъл търсачката ще излезе линк от нашият форум.За мен ще е интересно да разгледаме схемите.Ако имате възможност направете и снимка на цялото електрическо табло
Една гола схема няма да свърши почти никаква работа, защото не е ясно какви означават обозначенията на всеки елемент. Затова, като бях по-мераклия преди, си купих двете книги за асансьори (синята и оранжевата, за техникуми ако не се лъжа), където са описани повечето стандартни БГ схеми с принцип на работа и легенда на всеки номер контакт, краен изключвал, реле и пр.
-
Все пак ми е любопитно да видя електрическа схема на асансьор.Ще помоля колегата когато има възможност да я сподели за да я видим.Самите елементи как са означени в схемата,че трудно се разчитат?
-
Тая вечер се разрових из търсачките в интернет за схеми на асансьори и абсолютно нищо не успях да открия.Това ме води на мисълта,че изобщо е рядкост някъде да има запазена заводска схема а не снимана от някой си учебник.Така,че съм сигурен че споделянето на каквото и да е ще е полезно ако не за членовете от форума то поне за гостите на него.
-
Благодаря Ви че споделихте схемата,но като гледам тя не е цялата,а явно отделни възли от асансьора.Иначе се разчита самата схема не виждам нищо трудно и неразбираемо.
-
Ето снимка на старото табло А5+АА1-9(t):
[attach=1] [attach=2]
И снимка на новото с честотен инвертор (производство на Прогресив Лифт, Варна):
[attach=3]
-
Благодаря Ви много за снимките.Като гледам старото табло хич не е старо поне съдя по заводската тебелка пише че е произведено 1988г.Всичко като гледам по него е много запазено.Сигирно през годините самите табла са усъвършенствани и подобрявани.
-
Като става въпрос за табла на асансьори ето едно подобно табло обаче друг вариант А9+АА1-t където контакторите са заменени със релета.Снимал съм и повдигателният механизъм просто за обща култура.
-
Сложете и една две ретро лампи де ;)
-
Е не не,това осветително тяло сигурно е от някой склад на асансьорни сервизи.Като гледам той е с две лампи и при сегашните изисквания за минимална осветеност на кабината две LED лампи ще надхвърлят номиналната осветеност в лумени.
Преди да сложат при нас плафон комбиниран с аварийно осветление когато спре тока,беше една обикновена крушка само че на 42 волта,защото е имало период в който сложиш крушка обикновена и тя изчезне мигновено.Кражбите на крушките в асансьорите са били масова практика и добре че е имало някаква алтернатива.Почти всички асансьорни уредби имат понижаващ трансформатор 220/36V или 380/36V който го използват за захранване на за подвижни лампи и електроуреди за безопасно напрежение.Това е изискване по безопасност на труда е от социалистическо време.Поставят крушки на 42 волта за да карат по дълго време.Иначе нямам представа оригинално какво осветително тяло е поставено.Възможно е в процес на годините осветителните тела да са били от най различен тип.
-
Не , беше си монтирана - и на мен се падна честта да я сменя :) С нов плафон . Тази си я взех , че е като нова
-
Не , беше си монтирана - и на мен се падна честта да я сменя :) С нов плафон . Тази си я взех , че е като нова
я сподели да не си някой асансьорен техник?Представям си в нашият асансьор да има такъв оцелял плафон и някой да дойде и да ми го смени.Направо ще го вдигна във въздуха.
-
Възможно е в процес на годините осветителните тела да са били от най различен тип.
При нас в Монтана помня като малко по пораснало дете в някои асансьори имаше тяло с две малки луминесцентни лампи тези по 20 вата.Като се замисля сега това щом не е било само в един асансьор монтирано ме води на мисълта,че е разновидност на осветително тяло за асансьори.Като се има в предвид,че в домакинствата луминесцентни лампи не бяха навлезли а само в служебни и административни сгради.
-
Хайде и още една изпадна :D
Сега остава да измисля къде да ги слагам ..
-
Колега само ми плакнете окото с тези плафони.То е ясно че работите като техник,но се чудя как след 50 години са се запазили тези плафони.Друго също рядко срещано е да се види в кабината оригинален алуминиев панел за бутоните.
-
Друго също рядко срещано е да се види в кабината оригинален алуминиев панел за бутоните.
Так е - окрадоха ги отдавна. Тук-такме има по етажните площадки оцелели. Не рядко посягат и на електромагнитната отбивачка, понеже в нея има хубава медна намотка.
-
Так е - окрадоха ги отдавна.
Когато започнаха кражбите на оригиналните алуминиеви панели един съсед махна болтчетата и закрепи панела с нитове.Една вечер се прибирам от втора смяна и гледам в асансьора на пода има стружки и като погледнах някой се е опитвал да изстърже нитове с нищо остро,но не е успял.На следващия ден взех винтоверта и разпробих нитовете и свалих оригиналният панел.По неговите размери едно към едно направих друг панел само че от парче ламиниран паркет.Така спасих оригиналният панел завинаги от кражба.Принуден бях да загубя оригиналният вид на кабината,но ако рече да идва да снима някой вестник или телевизия за образцов асансьор ще я монтирам за снимките :D :D :D
-
Този , от който взех лампата също си беше напълно автентичен - само че вече разбит ...
Реновирах го , входа си избраха материалите . Аз ако бях - прага до пода щях да си го оставя лъскав ..Но те си преценят :)
-
Охааа много радва окото да се види така реновирана асансьорна кабина.Дано живущите да я пазят и за бъдеще да изглежда по съшият начин.
Сега ще споделя и монтажната схема на асансьора който е в нашият вход
-
Колега нямате ли схемата за задвижването на ел.двигателя на асансьора?Бяхте споделили че пазите всичко.Извиняеам се за нахалството
-
Колега не сте нахален.Самите схеми на нашият асансьор са в една отделна папка,защото има папки и със запазени дневници за ремонти а самата схема е разделена на три части.Основна схема,Монтажна схема и приложение към основната схема.Почнал отзад напред,но ето дойде време след обработка че беше в лошо състояние да кача и основната схема.Леко съм забавил защото нямам толкова време.Не че има заинтересовани,защото темата асансьори и форум стара електроника много не се връзва нищо,че е също старо електрическо съоръжение.Имам достъп защото съм домоуправител,а знаете че той има ключове за навсякъде :D :D :D
-
Да кажа че откакто се отвори тази тема за асансьорите до тоя момент не съм се замислял как работят и изобщо какво представлява всичко като цяло.Знам че горе където е таблото в повечето случай са развъдници на гълъби и като деца сме се качвали по блоковете да ги ловим.Абе лапешка работа.
-
Я да оплакна окото с нещо апетитно което в днешно време трудно може да се срещне
-
Такива инструкции имаше навсякъде даже помня напечатани на хартия и отгоре с плексиглас за защита после ги правиха от тънка алуминиева ламарина и вече в днешно време на самозалепващи стикер.
И един въпрос.Каква е тази индикатора лампа която свети на бутониерата?
-
Фирмата която поддържа асансьора ни си е направил патент като на мястото на бутона "АЛ.СИГНАЛ" поставят сигнална лампа която показва че всички врати са затворени.Не свети ли тази лампа значи има някъде проблем по вратите.Лошото е че в случая няма как да се възстанови аларменият сигнал поради липсата на бутона.
Ето как изглежда цялата бутониера
-
Боби може да се възстанови алармата.Благодарение на твоята схема която публикува виждам следното:
Бутона "стоп" който е в кабината с означение "40" той е с нормално затворени контакти.Фактически при натискане на бутона веригата се разпада.Бутона "аларма" с означение "39" е с нормално отворени контакти.Според мен може да се използват тези нормално отворени контакти на бутона "стоп" и ще се получат нещата.Пожелаеам успех
-
Краси по принцип живущите в блока както и други лица нямат право да извършват каквито и да е дейности по асансьора с изключения на почистване на кабината,машинното помещение и разни дребни бояджийски дейности.Това че съм домоуправител не ми дава право да бърникам навсякъде.Въпреки това направих малък компромис една вечер където всички живущи са се прибрали и видях следното.Бутоните които регистрирват заявките за потегляне на асансьора имат 4 контакта: 2 нормално отворени и 2 нормално затворени контакта.Бутона стоп има само два контакта нормално нормално затворени,а бутон аларма явно е свален и е монтирана сигналната лампа защото на нея седят само клеми за захранване на лампата.Кабелите за алармата седят изолирани.Благодаря Ти все пак за добрата идея но тоя вариант отпада като предложение.
-
Искам да се "похваля" с елтабло на асансьор в редовна експлоатация, в стара жилищна сграда в град Пазарджик.
След сигналите ми до ДАМТН се извършваха проверки и получавах писмени отговори пълни със стандартни цитати от наредби и мнения на проверяващите инспектори, които бяха откровени глупости със забрана да ги публикувам.
Един от сигналите беше за силни вибрации при движение на асансьорната кабина. При тези вибрации чиниите на масата в кухнята подскачаха. Един ден преди проверката от ДАМТН имаше усилено присъствие на асансьорни техници, които отстраниха повредата и при проверката се устави, че няма вибрации.
Тези номера са ми известни, защото съм запознат отвътре с дейността на ДАМТН.
В момента нямам проблеми с асансьора, защото се отказах да го ползвам.
Актуална снимка на ел таблото на асансьора.
-
Искам да се "похваля" с елтабло на асансьор в редовна експлоатация, в стара жилищна сграда в град Пазарджик.Актуална снимка на ел таблото на асансьора.
Колега благодаря ти за снимката.Ще ти представлява ли трудност да щракнеш още няколко на таблото и на повдигателният механизъм.Нашето табло е абсолютно същото обаче е доста прегледно и няма такива стърчащи кабели.А като гледам и шишета по земята си представям какво сметище е станало там.Чудно ми е как минава технически контрол асансьора като видят че е пълно с боклуци помещението и не пишат ли предписания.
-
Искам да се "похваля" с елтабло на асансьор...
Актуална снимка на ел таблото на асансьора.
Какъв е този трансформатор, "облечен" в новичка бяла хартйка? Пожарникарите би трябвало много да му се "зарадват"...
-
Колега благодаря ти за снимката.Ще ти представлява ли трудност да щракнеш още няколко на таблото и на повдигателният механизъм.Нашето табло е абсолютно същото обаче е доста прегледно и няма такива стърчащи кабели.А като гледам и шишета по земята си представям какво сметище е станало там.Чудно ми е как минава технически контрол асансьора като видят че е пълно с боклуци помещението и не пишат ли предписания.
Освен стърчащи кабели има релета, които висят на монтажните си проводници, а асансьорът е СПО.
Не знам от колко години таблото е в това състояние. Аз го забелязах преди около 15 години. Редовно се събират пари за технически прегледи, но прегледите се извършват без присъствието на представител от блока. Прегледите се извършват от частни фирми, а те със сервизите са си другарчета. Затова подавам сигнали до ДАМТН, но това е крайния резултат. Последният ми сигнал беше по повод на отворената врата и безобразното състояние на таблото, след което заключиха вратата в присъствието на инспектор от ДАМТН.
-
Какъв е този трансформатор, "облечен" в новичка бяла хартйка? Пожарникарите би трябвало много да му се "зарадват"...
От ДАМТН получих отговор, че това е разделителен трансформатор, който е сложен на пода, защото нямало място в таблото и всичко е наред. Отговорът беше писмен пълен с простотии и със забрана да го разпространявам. За пожарната безопасност носи отговорност надзорната фирма, но на нея хич не и пука.
Тези снимки са излъчвани и по Нова телевизия, но без никакъв ефект. Може би ако ги пуснат по някоя руска телевизия ще ни обърнат внимание от ДАНС, но от ДАМТН ще кажат, че всичко е наред.
Само Господ може да ни помогне за да няма нещастни случаи !
-
Тук сме се събрали , лобисти против асансьорите . ... Да няма някои уволнен от подобна фирма ? ;)
[/quote]
-
"Лобисти против асансьорите" - това откъде го измисли ?
Каква е тази "подобна фирма" ?
Май си попрекалил с почерпката покрай Трети март ! :drinks:
[attach=1]
-
Самото табло, с вида си, само "лобира" срещу себе си. Няма нужда от никакви специални "лобисти"...
-
И пак ще го кажа лошото състояние на асансьорите е главно във фирмата която ги поддържа.И оправданията са че техниката е морално остаряла и опасна.Аз ще кажа друго.За мен няма стара и нова машина има поддържана и не поддържана.Утре ще се кача в машинното помещение да направя едно видео да добиете представа сервиз и живущи как стопанисват асансьор на повече от 50 години.Сега ще ви покажа от дневника как инспекцията през 1983 година спира асансьора и предписва и да се изчисти машинното помещение.
-
Самото табло, с вида си, само "лобира" срещу себе си. Няма нужда от никакви специални "лобисти"...
А дали фотото , е от действащ асансьор ? Щото аз не съм виждал подобна неразбория досега .
Основнияпроблем в тоя сектор , е липсата на кадри . Много асансьори не функционират , поради липса на техници , по подръжка . А що касае пииването , аз не пия изобщо . Считам че оплювснето на колеги е неуместна дейност . Утре може да подхванем и месарите ... :hi:
-
bobiMW
Поздрави за сериозното ти и огговорно отношение към асансьорите и тяхната поддръжка.
Достъпът до машинното помещение с елтаблото за управление е труден - неудобна стълба по стената и т.н.
Според правилника вратата трябва да е заключена, а достъп до машинното имат само асансьорните техници.
От състоянито на елтаблото и боклуците по пода може да се съди не само за техническата култура на обслужващия персонал. Тук се смениха много сервизни фирми, сега фирмата е от Пловдив.
На съмненията и странните остроумия на радиото, които подхождат на подпийнал "специалист", няма да отговарям.
За липсата на кадри си спомням следния анекдот:
Вървели двама самураи по тротоара и един човек ги попитал:
- Какви сте вие ?
- Ние сме седемте самураи.
- А защо сте двама ?
- Защото няма кадри.
-
Считам че оплюването на колеги е неуместна дейност
Не оплювам конкретни хора, защото вината вероятно е комплексна и са замесени различни страни. Институции, шефове на фирми, живущи, техници - всички имат принос за това състояние. И да, за съжаление има много работещи табла и съоръжения, които изглеждат така, дори и по-зле. Лично аз съм "изкоренявал" подобни безобразия, но рядко успявам да се договоря за подобна услуга. Повечето собственици предпочитат услугите на "батките", защото те са послушни и уж искат по-малко пари. И логично резултатите са такива...
-
BatKоce,
Отново си абсолютно прав. Трудно е с "конкуренцията на батките".
Тук наблягам повече на контрола и контролиращите. Асансьорите са съоръжения с повишена опасност СПО.
Има специална наредба за безопасната експлоатация на асансьорите, която не се спазва, защото няма контрол. Домоуправителите имат определени задължения, които също не се спазват. Когато някой каже, че трябва да се спазват правилата за безопасност, някои започват да го гледат накриво, пускат просташки остроумия, мислят, че тука има някаква далавера и заплашват, че няма да плащат.
Други като мен спират да ползват асансьора, докато всичко се нормализира,
защото сега той е потенциално опасен.
Ако ви разкажа за проблемите с електрическото табло на входа, няма да повярвате,
но тук темата е за асансьорите.
-
Вместо да изписвам един вагон приказки вижте видеото което направих преди малко за да добиете представа как нашият сервиз поддържа нашият асансьор и как изглежда в експлоатация от 1971г
-
Колега има решение на всеки един проблем.Тук в тази обява продават асансьорни бутони https://bazar.bg/obiava-26100979/butoni-za-asansorna-butoniera Само трябва се попита продавача дали са с по четири контакта за да ти свършат работа.
По състоянието на асансьорното помещение и самото табло си личи колко съвестно работи вашият сервиз.И явно през годините на експлоатация са се грижили съвестно за да изглежда така 50 години.Явно другите фирми трябва да си вземат бележка как се работи и причината не са липса на кадри според мен а някакво нехайство.Но да има нехайство към чужда собственост си е престъпление, защото асансьора си е собственост на живущите.
-
Достъпът до помещението с таблото е труден. Нe всеки може да се изкачи по стълбата и да се промуши през дупката към машинното. Тук се смениха над 8 сервизни фирми, периодични проверки и проверки по сигнал се правят, но най-вероятно проверяващите не влизат в машинното с таблото. Когато в сигналите изпращам снимки те се правят, че не ги забелязват и няма никакви забележки към таблото. Проблемът е в сервизните фирми, държавните и частни проверяващи, които не си вършат работата. Живущите, колкото и да мрънкат, като се спре асансьорът събират пари и плащат, но крайният резултат е този.
Давайте идеи за справяне с тази ненормална ситуация !
Снимка на стълбата и вратата, която прилича на капандура, към машинното помещение на асансьора.
-
Надпис на вратата на асансьор:
Уважаеми клиенти, асансьорът не работи.
Най-близкият асансьор, който работи, е в съседния блок.
-
Как минават технически контрол асансьорите в Русе.
-
Благодаря за видеото - доста интересно :)