Форум за любителите на Стара електроника
НЧ усилватели, грамофони, магнетофони, касетофони и др. възпроизвеждащи устройства => Колекции => Темата е започната от: радиото в 26 Март, 2019, 19:24:30
-
Да представя и аз моята колекция магнетофони . Тук съм наредил , само тия които работят , без забележки . Като оправя и останалите , ще ги покажа и тях .
-
Браво колега, посъбрал си интересни машини! Ама толкова ли е трудно да ги представиш поотделно?
Извинявам се, аз се поориентирам, но има колеги, които са по-встрани от темата (а и са по-млади) и не са толкова запознати. А нали една от целите на форума е, който не знае, да научи (а за по-старите да си припомнят) нещо?!
-
Браво колега, посъбрал си интересни машини! Ама толкова ли е трудно да ги представиш поотделно?
Извинявам се, аз се поориентирам, но има колеги, които са по-встрани от темата (а и са по-млади) и не са толкова запознати. А нали една от целите на форума е, който не знае, да научи (а за по-старите да си припомнят) нещо?!
Слави , почвам ги поотделно , както писах преди време . :master:
-
Ами, хайде де, пускай ги поотделно, тези които са готови. Пък другите, като станат за показване.
Е, признавам си, аз при всяко представяне пооплесквах нещата, ама с помощта и напътствията, най-вече на Валери, нещата се пооправиха.
-
Браво колега . :bravo: Хубава колекция . Ще чакаме и по отделното им представяне .
-
Браво и от мен, колега! :)
Извинявам се, но и аз ще дам една препоръка. Опитай се да направиш по-качествени снимки на предметите си, за да може да се разгледат по-добре и в детайли.
Успех! :good: :drinks:
-
Смарагд , от 1956 - 59 г. Беше в лошо състояние , но без липси. Миене , стъргане , няколко кондера , и дълги настройки - ел. магнити , спирачки ...
Възхитен съм от монтажа . Ремък няма , ползвам мой измишльотини . Възпройзвежда , и записва - и то доста добре .
-
Браво, до тук добре, давай нататък, че ми писна от търговски обяви (вярно, елемент от хобито, ама...)!
Смарагда си е железна машина, независимо от варианта, както и да го погледнеш. Интересно ми е обаче, каква ти е измишльотина ти за ремъка? Щото аз, докато не купих оригинален, не ме "кефеше". А оригинални микрофон и шнур (със съответния щекер) намери ли? Иначе, моя го карам с щекер за котлон от едно време, ама не е оригинал. Демек, нещо за менкане?..И ако нямаш 18 см. ролки, ще измислим нещо, по-добре стоят?
Чакам с нетърпение снимки на другите експонати от сбирката?!
-
" Комета " , пройзводство СССР , 1959 - 63 гд ., три варианта на тоя модел , показания е втория . Два мотора , три говорителя , и доста добре решена механика . Комбинация от електромагнитни , и лостове ... Магнетофона беше стоял в кухня , вероятно - всичко беше в глеч от мас и прах . Изключително качествен звук , добър запис , и доста тежък - 14, 5 кг .
-
-
Ех колега, връщаш ме в спомени? Преди 7-8 години съживявах една Комета ( не помня точно модификацията ), но беше от същата серия на мой добър познат, собственик на конна база в с. Скравена ( под манастира ). За разлика от твоя трябваше да ходя до гумаджията до нас да го издухам освен от прах и от сламки, сено и др.треви. Всичко стана както трябва, с изключение на слаб (ниво)запис с което не успях да се справя... Но човека остана доволен, защото му напълних 2-3 ролки с кънтри записи правени на един от моите Ухер-ри. Някъде преди няма година, минавах покрай базата и се чуваше като фон тази подходяща музика за неговия бизнес.
Иначе, машината нищо особено, сделана. С малко поддръжка си върви, стига да не и пречиш (впрочем, това си е мой извод, няма чак толкова лоши машини, само лоша експлоатация и поддръжка). Проблем ми създадоха само куплунгите на жаковете, които трябваше да разпробия от съветските 6 мм. на "нормалните" 6,3. Впрочем и тук май имат варианти?
-
"Ухер" 724 Пройзведен 1971 гд. Стерео машина , две скорости . Беше в добро състояние , почистване на превключвателите , и смяна на ремък . Купих го с книжка - инструкции , и фактура . Цената е била 700 лв., което си бяха много пари тогава .
-
Ето го .
-
Ех радиото, то май само двамата попадаме в някаква особена категория? В смисъл, че ни "свързват" по някакъв начин едни и същи машини. Някъде писах, че аз имах такъв, но купен втора употреба 1974 г., но все ми се струва, че първата им цена на витрините през 69-та беше 660 лв., но все тая, не бяха малко пари.. После го продадох за 400 лв. (но в сделката не влизаха микрофона и инсрукцията му) за да си купя, появилия се през 1978 г. variocord sg 520 за 1400 лв. Та, преди 8-9 години ме натисна носталгията и си намерих същия 724, абсолютно запазен, но без документи и микрофон, но пък си ги имах... Иначе, машината е "железна ", нищо особено. Единствено на мои познати да им се случи гумените бандажи с годините така да са спечени и напукани, че механиката "тропа по налъми", явно от различни партиди, пък и зависи как са съхранявани. За ремъците, ясно. Добре, че имах NOS фрикциони, купувани, когато ги имаше на пазара. За сега, с моя няма проблеми.
Честито! Давай нататък да разнообразим форума....
-
Прав си , 600 лв ., е било ....
-
Магнетофон GRUNDIG TK 245 automatik . Лампова машина , пройзводство около 1965 гд. Много добро изпълнение . Свири прекрасно .
Един от любимите ми .
-
Ще пробвам да кача клип .,
-
Пускам клипче със " Смарагда" . Със логистична подкрепа на колегата Слави , изгладих всички леки недоправяния :master:
-
Браво колега и честито! Още една съживена машина в България от забележителната ГДР-ейска серия "Смарагд "!
Иначе, от клипа се вижда, че и с твоите "измишльотини" механиката си работи?!
Пак браво, колекцията ти расте и чакам нови попълнения!
-
Браво, страхотна колекция. :hi:
А "Смарагд"а го видях наживо в Политехническия музей, за мен - много красива машина.
-
Магнетофон " Филипс^ ЕЛ 3541 , Четири пистов , лампов , две скорости . Почистване , ремък , и
лека настройка на механиката . Като цяло беше запазен . Всички функции - запазени .,
-
Магнетофон " Астра" , лампов - пройзводство 1966 - 74гд.
-
GRUNDIG reporter L 500
Пройзводство 1951 - 53 год . Интересното е , че има една скорост - 19 .
-
Браво и честито! Много интересна машина от прощапулника на Грундиг в магнетофонната техника (пък и не само на тях)! Срещал съм го в историята на фирмата, само не разбрах защо е това в "репортер" в името му? По-късно така се наречени наистина репортерските преносими магнетофони? Любопитно ми е ако някой е намерил обяснение на този факт?
-
Браво и честито! Много интересна машина от прощапулника на Грундиг в магнетофонната техника (пък и не само на тях)! Срещал съм го в историята на фирмата, само не разбрах защо е това в "репортер" в името му? По-късно така се наречени наистина репортерските преносими магнетофони? Любопитно ми е ако някой е намерил обяснение на този факт?
Така го именуват в радиомузея . Явно това е било най - мобилната машина по това време . Иначе е 15 кг.
-
Е, то в радиомузея не са му кръстници, а Грундиг така са решили? По това време излиза Награ1, който наистина е преносим, а първият преносим в Европа, доколкото си спомням е Майхак, някъде 48-49та година, който е бил над 20 кг. (вярно, при ламповата техника тогава механиката им е била пружинна), но все пак колкото и тежки са носени и работили извън студиото, например.
Колега, все пак, просто приятелски питам, не само теб, а всички, които се интересуват от този вид техника? Пак казвам, интересно ми е името, далече съм от мисълта да се изпитваме...
-
Входовете са 6 броя и са със жакове , и друго впечатляващо , е електролити 50 + 50 мкф. , английско пройзводство - не са мръднали ! 68гд ., .. :unknown:
-
Тук може да има нещо, ама не ми се чете! :)
https://www.grundig.co.uk/about-grundig/history
-
Тук може да има нещо, ама не ми се чете! :)
https://www.grundig.co.uk/about-grundig/history
1952
Heinzelmann беше успешен и Grundig скоро щеше да открие фабрика. Телевизия Grundig, разработена за първия немски телевизионен канал през 1952 г. През същата година Grundig разработи първия портативен магнетофон.
-
Да, това пише, но не дава отговор на въпроса ми. Но, поне да кажа как аз си обяснявам името на модела. Най-вероятно, защото това е все пак портативен магнетофон (така е и в превода) за времето си. Т.е. машина, която може вече да излезе от студиото, носен на ръка и стига да да има напрежение някъде, дори навън, може да се направи репортаж, интервю и т.н. от мястото на събитието? Или вече е "репортерски" магнетофон и от там името?..
-
/>
Клипче с тая машина . Свири неочаквано добре за възраста си . :bravo:
-
Браво колега, явно машината си я докарал до завидна жизнеспособност на тази възраст (на машината де ;)! Пък и на тази скорост, щом може, защо не? Ех, защо и нас не ни напъне някоя скорост, да видим какво ще стане?....
-
Уффф,..все съм се оскоростил. :rofl:
-
Е, така де, да си дойдем на думата (поне така се казва "у врачанско") :lol:
-
Соната 308 ' пройзводство 1976гд. Стереозапис , стереовъзпройзвеждане до ниво - предусилвател . Транзисторен , германиев. Един мотор , два говорителя , две глави .
-
Браво колега напредваш! Не ми е позната тази съветска машина, как е попаднала у нас? И друго, любопитно ми е гумените чаркове (ремъци и ролки) в какво състояние бяха след 40 и кусур години?
-
За първи път ми попада такъв модел . Относно гумите - нито един ремък , или гумена част няма повредена от времето . Странно ми е , че този модел нямаше светлинна индикация . Та му цапнах един лед диод под нивоиндикатора .
-
Ще пусна клипче .
-
-
Този лек тунинг със светодиодчето даже не го виждам, но важното е, че машината работи! Иначе, за гуменяците попитах, понеже ми беше интересно какво са правили съветските химици навремето? Защото в много западни магнетофони съм срещал двете крайности, от спечени като бакелит до изтекли като разтопен асфалт след 30-40 години от производството им. Може би, ако някой от колегите е химик, може да ни обясни на какво се дължи толкова различното поведение на гумата след много години?
-
Телефункен 430 стерео , транзисторен . Стабилна машина , от времето на истинските марки .
1968 - 72 гд.
-
-
Честито колега! Машината изглежда идеално запазена! Не съм ровил в историята, но се запитах що за стерео е? Прави ли стерео записи или само възпроизвеждаща такива с втори усилвател?
-
Честито колега! Машината изглежда идеално запазена! Не съм ровил в историята, но се запитах що за стерео е? Прави ли стерео записи или само възпроизвеждаща такива с втори усилвател?
Прави и възпройзвежда до предусилвател . Иначе крайния е един .
-
Ясно, мерси!
-
Стереомагнетофон " Унитра " , поляците го правеха , по лиценз на " Грундиг" . Тоя екземпляр съм го препипал отвсякъде , и в момента записва и възпройзвежда с отлично качество . Толкова ме впечатли , че от година го ползвам , да пускам музичка на него .
-
-
" Филипс " 4308 , четири пистов , един мотор , две глави . Ремъците са 5 броя , бяха буквално в течно състояние , механиката беше буквално залята . :master:
Машината е явно била " ширпотреба " - механично е изпълнен от ламаринки , взаймодействащи си , ... някак си . Такова лошо изпълнемие , не съм виждал . Руските , полските , чешките , са в пъти по качествени .
Електрониката е перфектна , обаче !
-
Браво колега,добре си поработил!Имаш интересни машини.Аз също имам Смарагд и не мога да спра да се възхищавам на конструкцията.Този магнетофон е по-интересен отвътре отколкото отвън.
-
Пак честито! Но, ако се сещаш, покрай руския магнетофон, преди време питах химиците относно състава на гумите? Защото преди 2-3 години брах ядове с един Филипс от същото време, модел 4404, на който освен ремъците бяха "изтекли" и всички фрикциони. Литър бензин едва ми стигна да го измия.
А с колегата chav_chav съм напълно съгласен, относно Смарагда!
-
Браво колега,добре си поработил!Имаш интересни машини.Аз също имам Смарагд и не мога да спра да се възхищавам на конструкцията.Този магнетофон е по-интересен отвътре отколкото отвън.
Смарагда е уникална машина . Конструйрана и изпълнена от истински майстори . :)
-
-
Комета 206 , ролков портативен , работи на батерии , и с външен изправител 9 волта .
Пройзводство 1966 гд . След ремонта се държи учудващо добре.
-
:disk:
-
Колега добре и честито! Но виж изтеглящата ролка, там май трябва още да барнеш?...
-
Колега добре и честито! Но виж изтеглящата ролка, там май трябва още да барнеш?...
Помислих го . Че ще го видиш . Седяло е с години , и сега като ги свалям да ги снимам , се появява по нещо . Ще го оправя , оставил съм го на масата .. :drinks:
-
Съгласен съм, позната картинка. Правиме ги, влагаме всичко от нас,радваме им се и като тръгнат и хайде на рафта. Обаче, след време като решим по някакъв повод да ги пуснем излиза някакъв проблем. Само преди няколко дни исках да пробвам поредния микрофон, вземам първия попаднал ми ролков Ухер репорт и...не тръгва?! Оказа се едното ремъче, така се е разкапало и при потеглянето се е замотало около шайбата на моторчето и го е блокирало. А преди 4 години е сменено заедно другите? Е, смених го, тръгна, но неприятното чувство за "изневяра" си остава...
-
Кондензаторите , електролитните - са от ония дето ги даваха с комплектите за сглабане на " Яцек" , от едно време .. Коментирахме ги наскоро , дето били грузинско пройзводство . Не съм сменил нито един . Възпройзвежда и записва .
-
Кондензаторите , електролитните - са от ония дето ги даваха с комплектите за сглабане на " Яцек" , от едно време .. Коментирахме ги наскоро , дето били грузинско пройзводство . Не съм сменил нито един . Възпройзвежда и записва .
Електролитните кондензатори са всъщност арменско пройзводство - К50-6, К50-16.
-
Един мотор , две глави , четири писти , Транзисторно изпълнение . Много добра машина , за класа си .
-
Еее радиото, направо ми "дишаш във врата" :)?! Преди време в моята колекция Грундиг показах моя ТК 145, отгоре на всичко "де лукс" с който смених двупистовия Мамбо 5а. Леле каква гордост беше, а като се появи твоя модел се появи някаква завист заради тази красота! Особено с тези плъзгащи потенциометри, ама "такива бяха времената". Е, тогава толкова сме разбирали, но това са си почти едни и същи машини като механика, вкл. полските им производни. Вярно, нищо особено (според по-късните ни познания), но ни кефеха и веселяха като бяхме млади.. Независимо от всичко, браво дето си го намерил и ще съхраниш!
Пък тези след нас, да правят с тях каквото искат?...
-
Слави , то по онова време базата за сравнение беше с такова ниво . Както се казва във вица : " Въпрос на гледна точка "" , рече Дявола , и се търколи в копривата ! :rofl:
Но учудва ме факта , че " Филипса " от горния ми пост , и тоя " Грундиг" ' са правени в един и същ период , единия в Австрия , другия в Германия . А качеството и проектните решения са коренно различни . А са , големи марки .
-
Да колега, различни са и в това им е чара на тези машини, поне за мен. Интересен ми е подхода към конструктивните решения. Хем една и съща работа трябва да вършат, хем по различен начин я правят? То и тогава са надделявали икономистите, но и инженерите все още са имали думата, а не като сегашната техника.. Иначе, къде точно са правени е много относително, без особено значение, просто са имали заводи и в други страни на Европа, където се е работило по стандартите на съответната фирма. То и моите Грундици са правени повечето в Португалия, но какво от това? Просто там са им били заводите поради познати причини...
-
" Снежеь 301" , СССР ска , машина . Лампова , четири пистова . две глави , два говорителя .
Изключително солидна изработка . Копчетата и врътките не са оригинални - нямаше ги , та съм сложил квото намерих . Пистовия ключ беше се разпаднал , оставил сам на двупистов режим . Беше в много лошо визуално състояние , но пък електрониката не беше пипната . Няколко кондера , и .. това .
-
Още един руски магнетофон . " Комета 209 " . Машината е с отлято шаси , всичко е направено , като за военно време . :D Четири писти . Две глави , два говорителя , два мотора . 12 кг. 220 ~127 волта .
Германиеви транзистори . Опция за жично дистанционно . Опция при слушане , да върнеш лентата колкото е нужно , без да превърташ , спираш , пускаш .. С един бутон .
Пройзводство 1972 .
Интересно е решението за смяна на пистите . Главите са двупистови , При натискане на определен клавиш , плочката с главите се повдига на определено ниво , и ето ти - друга писта .
-
Радиото, честито! То и съветските машини се оказва, че не са толкова познати у нас колкото си мислех доскоро? Просто са имали сравнително огромно производство (не само количествено) с много марки,модели,производители и т.н., които не са внасяни и не ги знаем. Е, имаше няколко марки и толкоз, вкл.радиоприемници и телевизори.
В момента съм в дирите на един съветски магнетофон от висок клас, но да видим?! Да не се хваля предварително. ..
-
Радиото, честито! То и съветските машини се оказва, че не са толкова познати у нас колкото си мислех доскоро? Просто са имали сравнително огромно производство (не само количествено) с много марки,модели,производители и т.н., които не са внасяни и не ги знаем. Е, имаше няколко марки и толкоз, вкл.радиоприемници и телевизори.
В момента съм в дирите на един съветски магнетофон от висок клас, но да видим?! Да не се хваля предварително. ..
Много качествени ролкови имат , от високия клас . Но тук у нас е почти невъзможно да се намери .
-
Представям и тоя модел от СССР , щото се оказа че има общо , с по - горе показания " Снежеть" . Машината е същата , кутията е различна .
Магнетофон " Чайка 66 " , лампов , двупистов , едномоторен , скорост 9,5 . Компактен , солидно изработен , серията са били с торойд - мрежов , но тоя екземпляр е със вит магнитопровод . И хубава стилна кутия .
-
Да покажа и механиката . Ремъците са плоски , тип кайш . Интересно е , че няма нито един дефектен
-
От утре ще покажа няколко западни машини .
-
/>Ето и клипче със " Свежеть" .
-
Един мотор , две глави , четири писти , Транзисторно изпълнение . Много добра машина , за класа си .
Клипче с " Грундика "
https://youtu.be/S7ECE6mA0PY
-
Да представя още едим модел от серията " Соната " .
Това е " Великие луки " , - Соната 3 " . Търсех го от година , да попълня серията .
Двупистов , лампов , две глави , един мотор . два говорителя . Интересно беше , че и двата говорителя бяха прекъснали , при последователно свързване . Как е станало ми е необяснимо . Поставил съм два широколентови , " Нодменде " .
-
Два за всеки случай ;)
-
"Ухер роял де лукс "
Един мотор , три глави , стереозапис и възпройзвеждане . И много екстри . Една от които е мониторинг на записа върху лентата , в реално време . Особеност - слаб мотор .
Качествена машина , за качествен запис .
-
Честито! Машината си е много хубава, един от флагманите на Ухер навремето. Не знам защо си заключил, че мотора му е слаб? Не разбирам в какъв смисъл?
-
Честито! Машината си е много хубава, един от флагманите на Ухер навремето. Не знам защо си заключил, че мотора му е слаб? Не разбирам в какъв смисъл?
Като превърта , ако е 18 см., ролката към края , спира .
-
Хм, интересно? Без да се хваля, имам ги май всичките рояли, но такова нещо не съм забелязал? Това са Папст мотори, които сами по себе си са марка. Отваря ли го, почистване, смазване? Огледа ли няма ли боксуване по ремъци, фрикциони? Най-вероятно, сигурно нещо в настройките на вариото не е както трябва, малко "тънка" работа е. В сервизната им документация добре е описано, но си е играчка.
-
Може да е вариото . Там май не съм пипал , поне не помня , де . Ще опитам . Мотора просто спира когато превърта , и лентата е към края . А мотора съм го чистил и прегледал основно . Имаше дефекти по електрониката , та явно като е свирнал , съм отсвирил механиката :D
-
Колега трябва там да пипнеш. Но внимателно, щото може да го разстроиш повече. Потърси сервизното в нета, почти еднакви са на Роялите, даже и с Вариокорд принципа на настройките е подобен. Преди да почнеш да пипаш пружинките и лостчетата свали и почисти фрикционите под куплунгите (ако не си го правил де). Там има едни червенички накладки, които по принцип Ухер ги дават като консуматив, ама де го? Поне трябва да се обезмаслят заедно с триещите дискове с чист спирт.
-
Фрикционната ролка дето се превключват скоростите , беше се смъкнала надолу , и контакта и с маховика на тон оста , беше почти на косъм ... А чрез нея се осъществяват всички врътки по системата . И понеже като се натовари , създава голям товар на мотора , та от тук идваше проблема . Голямо ровичкане падна , на бъдни вечер . Ама поне го оправих .
-
Колега, първо Честита коледа!
Но както го описваш, нещо не ми се връзва? Скоростното колело им отношение само към скоростите при възпроизвеждане, докато превъртането минава през ремък D и от там фрикциони, варио и т.н.!?
-
Колега, първо Честита коледа!
Но както го описваш, нещо не ми се връзва? Скоростното колело им отношение само към скоростите при възпроизвеждане, докато превъртането минава през ремък D и от там фрикциони, варио и т.н.!?
Товари мотора , просто - постоянно е зацепена и затормозява . Повърхноста на ролката , опираше много малко - на крайчеца до маховика ,
-
Фрикционите с червените накладки, се наложи да ги надграждам . Слабо триене , и създаваше проблем . колофон и малко спирт , , и леко понамазах кечето . И като изсъхна го минах с суха кърпа . И сега е съвсем добре . Ще пусна клипче , за онагледяване .
-
Браво, а дано си улучил "ваксата"! Навремето тези "накладки" съм ги купувал по две в пликче от наш магазин! В началото на 90-те се бяха появили доста интересни ухерови части в магазина до лъвов мост и само се досещам от къде търговеца ги беше добарал... Ама ги накичих по моите и вече нямам NOS, но сега си пазя работилите, заедно с алуминиевите шайби и ако трябва ще помагаме...
-
Браво, а дано си улучил "ваксата"! Навремето тези "накладки" съм ги купувал по две в пликче от наш магазин! В началото на 90-те се бяха появили доста интересни ухерови части в магазина до лъвов мост и само се досещам от къде търговеца ги беше добарал... Ама ги накичих по моите и вече нямам NOS, но сега си пазя работилите, заедно с алуминиевите шайби и ако трябва ще помагаме...
Преди преврата , там на Лъвов мост , беше оазиса на чарколаците . А и Млад техник беше отсреща .
-
-
Магнетофон "Телефункен " 75 ТК 15 Пройзводство 1952- 56 гд. Твърде малък за годините когато е пройзведен , твърде добре направен , с всички екстри за времето си .
Три скорости . две глави , лампово изпълнеие . Двупистов . Машината оправдава фирмата , която го пройзвежда .
-
:good: Доста имаш и хубави модели.Преди над 20г.Мафа-Милослав един близък приятел.Ходих в тях и тогава видях за първи път такава ролкова техника.Мисле че беше Кащан.Яка щайга много я въртяха но сигурно е побрицан.
-
:good: Доста имаш и хубави модели.Преди над 20г.Мафа-Милослав един близък приятел.Ходих в тях и тогава видях за първи път такава ролкова техника.Мисле че беше Кащан.Яка щайга много я въртяха но сигурно е побрицан.
Имам и Кащан , реновирал съм го доста . Мога да кажа , че е доста добра машина .
-
Магнетофон " Грундиг" ТК 145.лампов .
Двупистов , две глави , една скорост . Много добра изработка , по мой критерий.
-
Колега добре, ама това 145 ли е? Май е друг?
-
Колега добре, ама това 145 ли е? Май е друг?
ТК 19 L , е модела . Объркал съм .
-
Магнетофон " Тандберг " Норвегия
Четири писти , един мотор , две глави , три скорости , транзисторен .
Много добра машина , максимално усложнена като изпълнение . Половината електроника е употребена да командва релетата , а те електромагнити. Друго впечатляващо е , че подкатушките , са точно копие на феродо и накладки ... :unknown: Повече има в темата ми , в раздел " Ремонти .. " Трите скорости , вижте как са обозначени ?
Много качествено свири , хубав е да го ползваш , но не да си му майстор .
-
-
Даа радио, сигурно е добра машина, честито! А и марката е уважавана, въпреки, че аз лично не съм запознат отблизо. Не разбрах в кой раздел Ремонти си показал какво си правил? Иначе, за скоростите, какво необичайно? Просто е в инч/см., нормално за страните, които не ползват метричната система.
-
Леле каква глупост съм написал снощи?! Да се чете инч/сек.
-
Магнетофон "Тесла" . В 5. Четири пистов , един мотор две глави , две скорости . Германиеви транзистори . Крайното стъпало , изпълнено с легендарните за времето си , АС 127 и АС 128 . /около 1972 гд. / Машината беше в много лошо състояние , та доста време ми ограби .
Горния панел , беше залят с нещо , като разредител , та се наложи да го боядисам . Жълтото не е характерно за магнетофоните , но май тук се върза с останалото .
Няма дръжка , ако някой има , и му не трябва , да се обади .
-
/>
Ето клипче с тесличката .
-
Стереомагнетофон " Орбита 204 " . Стереозапис , стереовъзпройзвеждане .Четирипистов . Скорост - 9 и 19 .'Шасито е , алуминиева отливка , германиеви транзистори . Направен е , както всичко СССР - ско , нищо не е спестявано . Ремонто пригоден . Достъп да всички чаркове . Няма вградени говорители , работи с външни ОТ . Пройзвреден 1976 гд .
Много добре звучи , въпреки германиевите елементи . .
-
-
Колеги , не мога да сваля схемата на магнетофона " Орбита 204 стерео " . Моля ако някой може и иска да я свали , че имам проблем с изходите за тонколоните . Куплунг петица , с три активни края , плюс масата .. Два са петиците , пише 1 и 2 говорител .
-
...
-
И в JPG формат:
-
Благодаря ти , Любо !
Утре ще си преглеждам софтуера . :drinks:
-
-
Не можах да разбера как стана моят отговор по този начин. Нищо не излезе от текста ми, затова ще го повторя тук:
За Грундиг - обърнете внимание на пластмасовите горни капаци на магнетофоните - има една отливка Gint в кръгче. Произхода му е от Гинтарас. В Латвия, която е присъединена насила към СССР през 30-те години, още преди това е имала силно развита разиопромишленост. В нея са живяли и много немци и е възможно, този Грундиг да е работил тогава там, а при нахлуването на руснаците, се е преселил в Германия. Мисля, че по въпроса съм прочел някаква информация, но сега не мога да я открия. Повдигам го - може и други да знаят нещо за това.
От 2007г седалището на главния офис на Грундиг е в Истамбул. Познайте каква националност са сегашните собственици на фирмата!
-
Не знам за кой " Грундиг" пишеш . Ако е за тоя от 1951 год ., то той си е немски . И е първия модел - преносим . 1930 гд., не знам какво е имало у Латвия , но в Германия след 1933 гд., е златна ера на техниката изобщо .Много немци са живеели в Русия , още от времето на Петър Вешики . Последния руски цар , също е немец . :D Грундиг и Бош , и Филипс , в момента са собственост на мултинационални компании . Може да са и турски .
-
Не твърдя, че грундиците от онова време не са немски, просто в потеклото на създателя им има нещо Латвийско. Ако той се е преселил в Германия през 1933г, а е основал фирмата през 1945г, няма как да наречеш тази фирма по друг начин, освен като немска. Надписа Gint е може би някакъв вид носталгия.
-
Може би съм объркал Латвия и Литва - фамилията Гинтарас е по-честа в Литва, но това не променя много нещата.
-
Мисля има много по-тривиално обяснение за надписчето Gint - съкращение на Grudnig International. Има го на много техни уреди, в момента го гледам на един техен транзистор, и просто означава, модел за износ.
В края на 60-те, началото на 70-те години на 20 век с това съкращение се означават магнетофони и касетофони произвдени във фабриката на Грундиг в Белфаст, Северна Ирландия.
Основателя на фирмата Макс Грундиг си е роден и отраснал в Нюрнберг.
-
Колеги не знам къде е проблема, но който се интересува е достатъчно да набере в Гугъл Max Grundig и ще научи много за този голям човек и историята на неговата още по-голяма фирма!
Само ми е криво като си помисля, че тази марка сега е собственост на Коч холдинг, пък кой както иска да го разбира...
-
Последните месеци имах сума задачи - битови , та занемарих представянето на колекцията .
Магнетофон ТЕСЛА - В47 - Студент . Един мотор , две глави , четири писти . За класа си , работи перфектно. Изработката ми харесва , компактно и сбито монтиран .
Утре продължавам с Телефункен
-
Телефункен 501 делукс
Две глави , един мотор , една скорост - 9,5 . , четири пистов . Нищо особено , масов модел , вероятно , добре изработен , и доста олекотен . Работи тихо , без вибрации , свири прилично . Особеното е брояча - решен е като стрелка на радиоприемник , движеща се по скала . Много симпатично изпълнение .
-
-
Добре колега, напредваш в спасяването на машини от нашата младост! То като гледам, все по-рядко някой ще представи ролков магнетофон? Май не са и много почитателите им, независимо дали от носталгични или чисто технически подбуди? Сещам се, някъде преди 20-на години млад колега във фирмата, където работех как ми обясни, че снощи бил на гости и слушал "касетофон с макари"!...Та, всичко с времето си...
Иначе, новата ти придобивка изглежда перфектно и добре си я подкарал! Преди, няма 50 години, като учех в София, ме водиха да видя "последна дума на техниката", но в този модел още тогава освен особения брояч, друго не ме впечатли?! Явно фирмата се опитваше с нещо да впечатли по-непретенциозните клиенти пред настъпващите японци? По мое мнение, "Тесла"та ти е по сериозна машина, независимо от невзрачния и вид.
Но, няма лошо. И не бива да ги сравняваме. Като се сетя за моите "Мамбо" какво, история на техниката?...
-
Така е .. Това си е шир - потреба . И да ти кажа , точно същото си помислих , за Теслата и тоя бръмбъзък .Навсякъде където е позволявал монтажа , са ползвали пласмаса ... И шасито , включая . Но само си помисли преди 40 години , какво охкане и ахкане е падало !?
-
Ролков дек " Телефункен 250 " . Един мотор , четири глави , две скорости . Много качествен звук , солидна изработка , и изключително тихо работи , почти без вибрации .
-
Честито колега! Спомням си я, навремето се срещаше, май ги имаше в Кореком? Както казваш, по такива машини ни течаха лигите...
Но друго, нещо не ми е ясно? Да не ровя, за какво са му четири глави, май не беше реверс, нещо за ефекти или друго?
-
Честито колега! Спомням си я, навремето се срещаше, май ги имаше в Кореком? Както казваш, по такива машини ни течаха лигите...
Но друго, нещо не ми е ясно? Да не ровя, за какво са му четири глави, май не беше реверс, нещо за ефекти или друго?
Нямам сервизно . Но май може да прехвърляш запис , от една писта на друга . А пък другата е за мониторинг в реално време на записа .
Ами , понякога ги конструират. за да " търкат" майстора . :lol:
-
Магнетофон BG20 - LUKSUS , пройзводство на ГДР .
Колеги , побързах да го представя , макър че не е готов за работа . Отдавна го търся , и сега след като го почистих и лъснах го показвам . Механиката е в отлично състояние , и съм възхитен от начина на изпълнение . Консруйран е от истински майстори , които не са жалили време и труд , и не са мислели за икономии . Всичко е алуминиева отливка . Захранването съм възстановил , но платката с електрониката я няма . Една глава , един мотор , две скорости , четири писти .
-
Колега извинявай, но мисля ще имаш проблем с цяла липсваща платка? Имам спомен от тези машини, но не бяха от масовите. Дано случайно намериш "сламка", но като гледам как няма подробна сервизна документация за някои, особено "соц" машини (пък и аз, дето се оплаках от Ухер роял от 62-ра, дойде ама с нищо не помага)?
Май само за Смарагд има истинска подробна сервизна инсрукция?
-
Аз схемата я имам . Ама нямам никаква представа как изглежда платката . Ще търся , пък когато намеря . Иначе мога да му поставя един транзисторен усилвател , ама така си провалям цялото търсене
-
А бе, друго си е ако поне възпроизведеш оригинала. Дано някой колега помогне?
-
Намерих платката , като купих още един такъв . Машината тръгна , и след ден - два ще я покажа в пълен комплект . Доста неща подмених , но един ремък ми създаде проблем . Оригинала не е гумен , а по скоро като текстилен ми се вижда , и като че е сегментиран на отделни секции .. Пробах няколко варианта , и най - доброто се оказа плоска връзка за обувки , която " армирах " от едната страна с хартиено тиксо / два слоя /.
-
Колега, то твоята а и моя истории са познати. Варианти на лафа за копчето и балтона. И аз съм купувал цяла машина заради нещо си. Рискове на хобито!
Иначе, не ми е ясно за какъв ремък говориш, но ако е плосък и не гумен,има фирми дето произвеждат по зададен размер от някаква армирана пластмаса?
-
Просто случайно ми попадна втория .. От години го търся тоя модел , и ето сега имам два .
Имам една история с тоя магнетофон. Бях на 7- 8 гд., и баща ми един ден донесе точно същия магнетофон в къщи . Той ходеше да събира стари песни , от още по стари хора . Та от едно читалище му го бяха дали . Та значи , очите ми изтекоха по това чудо , ама къде ти - беше редкост някои да имат такова нещо . И аз си продължих с детекторните приемници ,.. И т. н.
А за ремъка , ще намеря начин да си направя нещо солидно . Не че така не работи , де .
-
-
Доста неща подмених , но един ремък ми създаде проблем . Оригинала не е гумен , а по скоро като текстилен ми се вижда , и като че е сегментиран на отделни секции .. Пробах няколко варианта , и най - доброто се оказа плоска връзка за обувки , която " армирах " от едната страна с хартиено тиксо / два слоя /.
Този ремък може ли да се изплете ?
Виждал съм подобен плетен ремък на друг магнетофон, който работеше без проблеми.
-
Оригиналния беше станал на връв . Така че мога само да предполагам какъв точно е бил . Но определено не прилича на нито един ремък - плосък , които съм виждал . По скоро , има общо с кайшите на хлебопекарните , тия дето правят по един хляб .
Щото тук , при плейване , двете ролки се изместват радиално и притискат кайша , а в неутраи тлно - той е разхлабен . Гумен пробах , не става , щото сцеплението към тон вала е високо , и все върти поемащата ролка .
-
Хм, това дето го пишеш много ми напомня Грундиг ТК2400 (2200) само че по-дребен каиш? Някакъв импрегниран текстил, който в покой "увисва", а при активиране ролките го опъват. От хлебопекарни нямам представа, но подобни ремъчета има в разни дървообработващи машинки и др., а има фирма (и) дето у нас произвеждат подобни по размер, както писах по-горе. Не си спомням, на коя поръчах (ако трябва ще я намеря), но го направиха прилично. Е, за цена не говорим...
-
Такъв ремък преди години мой колега си направи от ива.В края на платовете има
участък с по плътно истъкаване и тази ивица я използва Беше за някакъв Шарп
Подробности не се сещам но някой може да пробва
-
Такъв ремък преди години мой колега си направи от ива.В края на платовете има
участък с по плътно истъкаване и тази ивица я използва Беше за някакъв Шарп
Подробности не се сещам но някой може да пробва
Сещам се за какво става дума . Имам и плат от минало време .
-
Не знам дали е точният модел, но цената определено е прекалено "европейска"
https://www.ebay.com/itm/133504943305
Доста неща предлага човекът, но май са само за много запалени колекционери ???
-
Да колега, това са горе долу цените в ибей, вкл. и за соц. машини. Само че предлаганите в случая ремъци са гумени за серията "Смарагд", та в нашия случай не стават.
-
Тъй като ми остана цял магнетофон , без платката с електрониката , реших да го пусна в " движение " , но с транзисторен усилвател . Предусилвателя го направих с TBA 231, а крайно стъпало - НЧУ от руски телевизор . При пробите , излезе чудесен звук . Монтирах четирипистова глава която ще комутирам с ЦК ключе . Ще има и лампа - индикатор - ЕМ 84 за ниво , както си е в оригиналния вариант . Захранване взимам от мрежовия който има 2 по 6,3 волта . , та докарвам 12,8 - 13 волта за НЧУ .
Да отбележа , че тая механика е , в пъти по добра , от предишната , дето беше комплектна . Но ,...пълно щастие - няма. Пускам няколко фотки , за онагледяване. Като го довърша , ще пусна клип .
-
Магнетофон " маяк 205 " . Един модел , който търсех , и намерих в доста приличен вид . Модела , според руснаците е легендарен за ония години . Като изпълнение , здравина , и надежност , го слагат на водещо място. Главите на тая машина , са почти вечни , и звучът отлично. Четири писти , стереозапис , мотор - един , две глави . Солидна механика , шаси - отливка . два говорителя . Германиеви транзистори .
-
/>
Ето и едно клипче .
-
Ами честито, както се казва! Наистина руснаците си го тачат този модел. Лично нямам представа, не съм го виждал на живо, защото май не е официално внасян у нас? И аз в момента се боря с подобни техни изделия, но като ги преборя (надявам се?) ще се похваля и аз.
-
Мисля съвсем официално си е внасян у нас - през ръцете ми са минали 4 броя. За машина с вградени говорители наистина има впечатляващо добър звук. Без проблем ядосваш съседите с него.
Забавното му е електрониката - смес от германиеви транзистори, силициеви транзистори И интегрални схеми :D Три поколения в една къща.
В момента си имам един, който слушам редовно. От време на време прави проблеми, така че не е чак толкова държелив, колкото руснаците сантиментално пишат.
-
Три , в едно . В случая е,така ', От средния клас , тоя е последния . Предишните модели [ до 5 ] не са ми попадали .
-
Магнетофон " филипс" RK50 . Лампова машина , стереозапис , четири писти , един мотор , тежи около 14 кг' Много добре направен, за разлика от следващите транзистор и модели . Както се казва - пипната работа .
-
/>
Ето и клипче'''
-
Пропуснах да напиша че е с три скорости - 4,75 - 9,5 - 19 . И знае ли някой , като как са утвърдени за стандарт , точно тия ? Защо , не 5 см . сек ., а 4, 75 ?
-
Жорка, тоя магнет ми се струва, че малко "влачи",май трябва да позасилиш оборотите според мен.
Това за скоростите си имаше обяснение и е подробно описано в "Практическите курсове по радио и телевизия" на А Янков и Сп Пецулев, ама съм забравил какво и как ... учил съм го преди 30 години все пак... Но доколкото помня имаше зависимост от дебелината на магнитния слой на лентата, скоростта, и подмагнитването на самата лента. Не всички ленти държаха на "ниска скорост" получаваше се пренасищане и кривочи. :unknown:
-
Жорка, тоя магнет ми се струва, че малко "влачи",май трябва да позасилиш оборотите според мен.
Това за скоростите си имаше обяснение и е подробно описано в "Практическите курсове по радио и телевизия" на А Янков и Сп Пецулев, ама съм забравил какво и как ... учил съм го преди 30 години все пак... Но доколкото помня имаше зависимост от дебелината на магнитния слой на лентата, скоростта, и подмагнитването на самата лента. Не всички ленти държаха на "ниска скорост" получаваше се пренасищане и кривочи. :unknown:
За друго ми беше вьпроса . Как е определен стандарта от трите скорости ? Защо точно 4, 75 ? , За мерната единица , ми е вьпроса . Какъв е генезиса ?
Да , влачеше малко , Щото му бях сложил ластик за брояча ... :unknown: , и го товареше . Виж моторчето , колко е малко спрямо тия грамадни чаркове :D
-
Колега, пак честито, напредваш?! Само да видим до кога ще можем да ги бориме тези машини, щото....
Относно влаченето едва ли ремъка на брояча е виновен? Дали не е от ремъка между мотора и маховика с неподходящо сечение? Не знам, но предполагам, че не е плсък?
А за скоростта на лентата накратко, по спомени (явно трябва пак да четем?). Според мен, историята започва от първия магнетофон К1 на AEG и BASF от 1935 г., който е бил с 1 м/с и чак при К4 от 1938г.скоростта е намалена на 77 см/с явно с усъвършенстването на машините. Защо точно толкова, май не е ясно, но така вече са постигнали по-дълго време на записа с по-високо качество при същата дължина на лентата от 1000 м.
След ВСВ, както е известно, американците "стъпвайки" на немския опит до момента, започват да развиват магнетофонната техника. Но там се "сблъскват" инчовата и метричната мерни системи, както и мрежовите честоти от 60 и 50 хц. И за да ги паснат, американците (май AMPEX) барват скоростта на 76,2 см/с, което е точно 30 техни инча. И тази скорост остава "стандарт" няколко години. Но с напредването на технологиите (механика, електроника, глави, ленти), и то основно за завладяването на масовия, потребителски пазар (известно е, че особено през войната магнетофоните са ползвани изключително за"специфични, специални" цели), се търсят начини за повишаване времетренето на записа, като скоростта се намалява двойно, после още двойно и т.н. и то при запазване качеството на записа. При "прехвърлянето" на опита обратно към Европа, европейците пак си прилагат метричната система и "закръглят" скоростите в см/с, като стават 38, 19, 9,5 и т.н.
То, подобно лутане между мерните системи има и при ширината на лентата.
Накратко, толкова мога да кажа.
-
От мен едно класическо профилактирано СТУДИО 2 :)
[attach=1] [attach=2]
[attach=3] [attach=4]
-
Усилвателя е наистина добьр . Ремонтопригоден , за времето си беше екстра . А беше и скъп .
-
Ухер universaldgerat 5000 .
Един мотор , две глави , три скорости , германиеви елементи . Шасито , алуминиева отливка , и кутията също от алуминий. Качествена машина , с прекрасен звук .
-
-
Любопитен факт свързан с този модел на Ухер - един екземпляр "участва" в аферата Уотъргейт. Магнетофонът е при секретарката на президента Никсън и на него е изтрита една от лентите, които прокуратурата изисква при разследването на скандала.
В архива на Ню Йорк Таймс има сататия от 1974 г., в която е описано, че въпросният Ухер 5000 е купен от Белия дом на 1 октомври 1973 г.: https://www.nytimes.com/1974/01/17/archives/sirica-court-told-erasures-on-tape-came-after-oct-1-disclosure.html
-
Радио, май нещо ми влизаш в територията? Майтап бе, Уили :D. Колега, много добро попадение. Това е една изключително сериозно направена машина, но и то е, защото е за "по такива" цели. Проста и безотказна констукция. Май, доколкото съм се ровил, общата им масова болест е скоростното паразитно колело, което с годините се компрометира. По-точно това е варианта с колело от нещо като силикон, напомня ми проблемите с колелата на филипсите, дето я коментираме в друга тема. Не знам в кой вариант си попаднал, но поне се вижда, че твоя е за немския пазар, защото за износ е universal 5000, a имат и "училищен вариант", но не съм го виждал на живо.
Колегата silver bolt e прав. На много места този модел се свързва с аферата Уотъргейт от 1972 г. довела до оставката на президента Никсън през 74-та. То и други машини се свързват с исторически личности и събития, което ме е карало да ги търся, като например Philips L6X38T (Дйеимс Бонд) или Zenith trans-oceanic (Кенеди, Кастро). То донякъде и в това е чара на нашето хоби.
-
Всичко което научавам за отделен апарат , го записвам . Както пишеш , това е чара . Тоя екземпляр , беше наводнен . И мухлясал . Доброто беше , че не беше ровичкан . Та след къпане и сушене , и ремонт , взе та свирна . Впечатляващо добре .
Поразитното колелце за сега е непокътнато . Вероятно се е консервирало от водата ... :D.
-
Да, за чара това имах предвид, че покрай тях научаваме (или си припомняме) неща от обчовешката история.
А относно твоя екземпляр си късметлия, че си попаднал на сериозна машина дето малко и трябва (един вид Калашников), независимо от обстоятелствата работи. Иначе, да споделя, не е за хайфисти, не звучи кой знае как (от неговия говорител де) но е приемливо.
-
Да, за чара това имах предвид, че покрай тях научаваме (или си припомняме) неща от обчовешката история.
А относно твоя екземпляр си късметлия, че си попаднал на сериозна машина дето малко и трябва (един вид Калашников), независимо от обстоятелствата работи. Иначе, да споделя, не е за хайфисти, не звучи кой знае как (от неговия говорител де) но е приемливо.
Когато правя квалификация , че качеството е отлично , или добро , имам предвид че е добро за тоя клас машина . Аз имам полски фиат , и го определям като супермашина за ценовия му клас . :D
-
Ролков магнетофон " ШАРП" RD 504 . Портативен , работещ на мрежа , и батерии . Записва и вьзпройзвежда . Опростена механика , и електроника . С малко чаркове , са направили нещо сьвсем прилично .
-
Тесла В42
Още един модел на тесла . Разликите с другите е основно вьв вьншния вид , и минимални различия в електрониката .
-
Еее колега, айде стига! То бива дублиране, ама чак пък толкова? Шпионираш ли ме, как го правиш? Каквото имам и ти хоп, вадиш го същото.. :D
Майтапа си е майтап колега, но предполагам си стигнал до моя извод, че чехите май най-добре работеха в "онези" години?!Просто при В42, пък и другите им, всичко е премислено и изпипано по немски (кой както иска да го разбира)!
-
Прав си . 42 , найстина е пипната отвсякьде . Като я вдигнеш , и се усеща пльтна и тежка , а като размер е малка . Аз харесвам монтажа им , само вьншния вид нещо не ми уйдисва....
.... :rofl: , шпионирам те аз .
-
Абе наборе, шпионирай ме колкото искаш?! Аз така съм открит, че няма защо да ме шпионират? Име(моето), възраст, адрес, телефон, имейл и всичко! Нямам причини да крия някои от "параметрите " си, за разлика от повечето съфорумци..
Иначе, да съгласен съм с теб! Чехите, тогава по-точно "чехословаците" имаха високи постижения в техниката, но нещо в дизайна им куцаше? Хубави машини и скучен фасон. Не мога да си го обясня?
-
Тандберг 844 . Още един модел от известната марка . Лампов , четири пистов , един мотор , скорости 4,75 - 9,5 . Изключително запазен външен вид . Повредата се оказа класика , като по учебник . Ликажен прехвърлящ кондензатор към решетката на крайната лампа , повишен аноден ток , опечен изходен траф , и съсипана лампа .
-
-
Браво наборе! Спасил си още една машина от сериозна марка! А и такава този път нямам :D Това ти е втория, нали? Лани показа и транзисторен вариант? Много нтересни машини (само един съм виждал подробно на живо). Обаче, изникна един такъв въпрос? Такова управление на механиката с лост, като скоростния на автомобилите, съм видял в края на 60-те на някакво Сони и ми правеше голямо впечатление. Та ми е интересно, кой от кого е копирал?
Иначе, като гледам по темата ролкови магнетофони само двамата си "разменяме пасове"? Явно, малко оставаме?..
-
Системата с лостовете , ми стой архайчно . сони , и тая марка , и " Огоста " на Електроакустика , и едни италиански дръжкофони . И аз това си мислех - кой , от кого е копирал ?
А за това че сме двама , пак е нещо . Един приятел , ми казва : " ..и сам да остана във фейсбук , пак ще пиша ! " :lol: Значи , да кажа нещо - преговарям за една ретройзложба . С един колега , той е с радиоапарати , да покажем туй - онуй . Ама да видим де ...
-
А бе, да сме живи и здрави! Пък ще му мислм?...
-
Ето , и две фотки на машината , без капаците . Много майсторска изработка . Възхитен съм .
-
Магнетофон TESLA B100 стерео .
Един мотор , четири писти , плюс опция - стерео . Скорост - 9,5 . Правен е за западния пазар , през 70 те години . Германиеви транзистори . Старателна изработка .
-
-
Честито колега, намерил си още една машина, рядкост за нашите ширини! Нямам спомен да е идвал у нас, та ми е интересно как е попаднал у теб? Изглежда прилична машина за онези години и доста запазена.
Както ми се струва е с мотор транформатор?
-
От Германия ми я донесоха. . С мрежов траф е . Мотора , си е сам играч :boredom: .
Защо няма 19 , скорост ?. Хем стерео , ?
Аа, крайните са два железни пула , от рода на SFT 212 ,
-
Тесла В56 , рядък модел за страната . Четири пистов , плюс стереозапис , като електрониката е съвсем различно решена от предните подобни модели.
-
Честито! Точно такъв имах. Стерео става през усилвател,има само един ВГ. Механика,по-точно спирачките са лошо проектирани.
-
Благодаря , Лъчо .
Аз за първи път виждам подобна машина . И калъфа от брезент .
...ще пусна и фотки в разглобено състояние . Че са в другия таблет .
-
Да, някой много си е харесвал машината,направил е калъф. Товоя магнет е много малко използван, при мен се счупиха врътките и куплунгите за ролките от свирепите спирачки и силни пружини и калпава пластмаса. Счупи и рейката на платката.Използвах го около 17 години,добър звук имаше.
-
Честито колега! В56 все пак се срещаха у нас, но този наистина е бил в добри ръце и се вижда, че е изключително запазен. Не знам Лъчо какво не им харесва на чехите, но аз и по-рано го казвах, че винаги съм им се възхищавал, не само в областта на аудиотехниката. Имам доста впечатления, нищо че лично притежавам само един В4 и малкото pluto и за което споделих, че има някои кусури, но след доста пробег. Затова от доста време дебна за предшественика му uran, но никой у нас не го предлага, а и в Чехия рядко се появява. Просто ми е любопитно накъде са се движили във времето?..
-
Слави,дай да не бъркаме чехите с чехкините! :D Моят Б56 не беше глупакоусточив.
-
За това съгласен! За техниката съм готов да поспорим, ама хайде да не задръстваме форума. По-добре да се видим "на тепиха" и да започваме борбата (спора), пък ако има мераклии за рефери, дори сеирджии да заповядат?..
-
Колеги , не мога да намеря сервизното на магнетофон AKAI 27 21 L .
Ако някои може , да помогне .
Благодаря !
-
Пълното сервизно за предния модел 1720 и схемите за 1721. Твоя модел има два транзистора в повече. Всичко останало май им е еднакво.
-
Пълното сервизно за предния модел 1720 и схемите за 1721. Твоя модел има два транзистора в повече. Всичко останало май им е еднакво.
Благодаря !
-
AIDA 5
Тая машина ми попадна наскоро . Много добре направена , запазена вьв времето , и с неясен пройзводител . В интернет няма почти нищо за тоя модел . Един сайт на чешки , и тойне сьцьржа почти нищо по темата . Чарковете са руски , но монтажа не ми се струва да е руски .. Стила е различен . Надписа е на латиница , нещо което 1964 гд., е почти иьключено да го направят в СССР . Освен другото , няма нито един куплунг петица ?, всичко е с жакове 6 мм.
Та ,така . Ако някои имат схема , накакво инфо , ще помоля за помощ . Машината я докарх да вьрти и да свири , но тихо . Много тихо . Лампите са 6н1п два броя , и 6п14п крайна .И лампа - око .,
-
Да не е този?
Магнитофон Айдас (Эльфа-20)
http://www.rw6ase.narod.ru/00/mg_l/aydas.html
https://retrotexnika.ru/zavoda-elfa/lampovyij-magnitofon-aidas-aidas.html
-
Ами , да ! Сьщото е . " АЙДАС " , а на латиница го чета АЙДА - 5 , щото е брандиран AIDAS но сьс стилизирани букви .. Благодаря, продьлжавам напред . :hi:.
-
Наборе, Любо ме изпревари. Докато се натуткам той реши загадката. Бях се насочил към някоя от балтииските републики и щях да те помоля да изправиш още малко етикетчето на кутията. Там, май отдолу със ситните букви щеше да излезе истината? Както и да е, дерзай...
-
Слави . аз като продьлжа ремонта , ще покажа какво решение е взето за командите , ляво , дясно , и старт . Жила с кожух . движат подкатушките директно от бутона - няма лостове няма " а,мбриажи " няма варио ! Но , след като се прибера , че ще ходя до Влашко ,ще го довьрша .
-
Ето го , готов вече . Много добра машина , но е само на 19 см.сек. , Два ликажни кондера , профилактика на механиката . Пройзведен е 1960 гд., , като първия модел , от тоя тип ксто външен вид , щото останалите два , са с други скорости , и същото схемно решение .
-
Ето и клипче .
-
Ами браво, подкарал си го! То при тези машини няма какво да ни се опре. Само се бях притеснил, че когато го представи изглеждаше "полуфабрикат", т.е. че му липсват детайлите от фасона, а той си е бил комплектет. А че е само на 19, какво от това? Такъв си е.. И другото за жаковете, били 6 мм.? Ами такива са съветските стандарти за много неща, по понятни причини, в онези години.. Преди време на една Комета и разпробих входовете на 6,3 и станаха и за "европейските" без проблем.
-
* Грундиг *320 стерео хай - фи , един мотор , две глави , хибридно изпълнение , 6 лампи , 14 транзистора , три скорости , два вградени говорителя . Призводство на Германия , от 1966 год. Възстановяването беше трудно , като при всеки хибрид , почти като при ремонт на ТВ - Мургаш :D
-
Ето и малко снимки
-
Още една .
-
Браво, интересна машина и не ми е позната! Но не казваш какви му бяха проблемите, че ми е интересно. Пък и не споделяш от къде го изрови?
-
Механиката беше в ред . С електрониката имах проблем . Точно дето се напасват ламповия предусилвател и двете крайни стъпала - транзисторни . . Та точно там беше максимално услижнено с кондери и резистори . И разбира
се го почистих и отвън и от вътре . И изтощена ЕСС81 , та сложих 83 , и се получи .
-
Допуснал съм грешка . Триглава е машината . :hi:
-
Допуснал съм грешка . Триглава е машината . :hi:
-
На нашата възраст е допустимо.. :D
-
/>
Ето и клипче
-
/>
Оказа се , че магнетофона е двупистов . И може да записва единствено от " едната страна " страна . Значи : две писти за моно , или една за стерео . И нещо което ме воечатли - тая машина записва и възпрпйзвежда с почти същото качества като " Акай" , от по първите модели . Търся инфо на модела , щото в сервизното от радиомузея , е оскъдна информацията .
-
Магнетофон " Саба" . Четири писти един мотор , две глави . Моно . Една скорост . Добро изпълнение , солидна изработка . Шейсетте години е пройзвеждан , икономиите на са били на мода .
-
Още един план
-
Не мога да намеря сервизното на магнетофон Филипс 44 22 .Малко помощ , ще ми е от полза .
-
От ЕлектроТаня:
-
От ЕлектроТаня:
Благодаря !
-
Магнетофона го пуснах да движи . Почти всичко е оправено , . Бутоните на командите просто липсват . Продавача е бил твърде нехаен , и е потрошил и загубил каквото е успял .
Но пък електрониката и механиката са невредими . Малко спрей , няколко електролита и почистване , и нещата се получуха Бутоните ще ги мисля , как , и от какво да ги пресъздам ... 8)
-
-
Стерео магнетофон , четири писти , три мотора , три глави , вградени говорители .
Горе в дясно , под нивоиндикаторите , има нещо като програматор . Не съм още уточнил , какво точно може да върши . Има опция за запаметяване на определен запис , чрез брояча , и след което го нсмира при превъртсне . Звука е впепатляващо добър
-
Наборе, до тук добре, а cvt добре те съветва и това е най-доброто решение. Но, не знам защо, за кой ли път таблета ми не отваря поредния сайт? А сигурно могат да се намерят все още в специализираните сервизи или ибей?..
Първо да уточним терминологията. За мен,доколкото виждам,това не са бутони, а превключватели? Казват им
още лостчета, щракалки, копчета и не знам какво още? Както и да е, тези неща се възпроизвеждат с различни технологии, стига да има кой. За съжаление двама от моите "подизпълнители" си заминаха, единият от ковид, другият от друго... Но, все още третият, да е жив и здрав, все още се занимава с такива като нас (въпреки, че гони 75-те).
Та, предлагам да свалиш основите на счупените "щракалки" и една здрава за терк (по принцип трябва да са еднакви?) и да ми ги пратиш. Сигурен, че ще изработи прилични копия и няма да иска повече от 5-6 лв./бр? (не взимам комисиони!). Ако искаш ти пращам координатите му, пък се разбирайте?...
-
А относно "програматора" има ръководства. Пък, ако искаш с "думи прости", да ти пратя координатите на приятел, който има такъв да ти обясни кое как става?
-
Слави , правя сравнение . Щракалките са си в ред . Това е , като да няма врътката на потенциометъра.
-
Нещо не разбирам? Доколкото виждам от снимките (пък съм го виждал и на живо) имаш счупени щракалки, а модела е само с плъзгащи потенциометри, а не въртящи с врътки?
-
Дадох като пример потенциометъра и врътката . Бутона ( копчето ) , е добавка към " щракалките" . Те си работят и така без проблем . Липсват пласмасовите НАКРАЙНИЦИ на който е обозначено кое за каква команда е .
Ще снимам отблизо
-
Новия член на ролковото ми семейство , е Филипс 4404 . Стереомашина , две скорости , две глави , един мотор . Особеното беше , че ремъците не се бяха разложили , както е при филипсите . Ама предвид радоста ми от което , се оказа че липсва ЧАРК , който участва в пренавиването надясно . Сега ще видя какво е това чудо .
-
Ето оста ...
-
Гаранция 100%, че ремъците са сменяни. Размекнали са се и за забуксували по някое време докато още е бил в употреба, точно както се е случило с липсващото колелце. Само че техникът тогава е намерил подходящи ремъци, за разлика от колелото.
Преди много време, някъде в чуждестранните форуми четох, как един колега смени точно това колело с тонролка от видеокасетофон. Нямам никакъв спомен от какъв модел видео, а и темата сигурно отдавна е заминала, но поне е някаква обща идея какво да търсиш.
-
Колега Георги, виж на снимките долу какво липсва на твоя 4404. Имаш голямо поле за творчество, дали да си изработиш такова фрикционно колело или да намериш нещо подобно. Като гледам има възможност "да мърдаш" с 1-2 мм от посочените размери. Външният диаметър на гумата е 31,5 мм., а вътрешния е 7,5 мм, ширина на гумата и главината е 5,5 мм. В случая имаме алуминиева главина, а в нея бронзова втулка, но тук може да ги "събереш" в един детайл, най-добре от синтер бронз. Трябва да намериш и два зегера за ос 3 мм. и пружинка.
Успех!
-
Да . Точно и ясно . Ще стъкмя нещо и ще докладвам . Май водеща ролка от магнетофон , ще свърши работа , след доработване евентуално .
Благодаря за инфото .
-
Пропуснах да напиша че е с три скорости - 4,75 - 9,5 - 19 . И знае ли някой , като как са утвърдени за стандарт , точно тия ? Защо , не 5 см . сек ., а 4, 75 ?
Може би заради това, цитирам: "Важно предимство на хистерезисния двигател е това, че чрез превключване на броя на полюсите му в статора може да се изменя ъгловата му скорост, т. е. броят на оборотите му за минута. Това го прави особено удобен при многоскоростните ролкови магнетофони."
https://sandacite.bg/%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%BE%D0%BD-%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8-i/
-
Има логика в това дето пишеш . Ама скоростите в магнетофоните се определят чрез ремъци , и фрикционни колела . :)
-
Оф, стига де! И двамата сте прави, има и такива и онакива.. :) А защо скоростите на лента са тези или други въпроса го дъвкахме сигурно преди поне две години?..
-
SENATOR hi fi Стерео , две глави , три скорости един мотор . Тежи 14 кг . Омаше проблеми с механиката . Запазен , но е стоял дъшго време , без да се ползва . Доста добра изработка , което за Телефункен , не е много характерно
-
Ето и едно клипче с Вайа ...
-
Тъй като елементите на механиката бяха клеясали , се наложи да разглибя част от нея . Проблем беше наличието на много зегерки в монтажа . Изнервиха ме максимално . Трябва да си търса подходящи клещи .
-
Първо честито наборе, интересна машина! И явно добре си я подкарал, но му учуди, че чак сега си разбрал че за тези машини, не само ролковите, си трябват зегер клещи, иначе си е мъка. Аз например ползвам четири вида,браво че и без тях си се оправил!..И не разбрах какво стана с Филипс 4044?
Иначе се чудя, дали като много от вас, да започна тема с поредната машина която започнах от вчера? Т.е. да показвам от къде тръгвам "в движение", че май до сега ги показвам вече готови? Става въпрос за първият стерео Ухер от 1961 г...
-
Филипса тръгна с едно колелце от детско вертолетче .... 8) . Ще го сглобя и ще пусна клип .
Тоя Сенатор , предвари филипса , щото ме амбицира с зегерките , та няколко нощи се трудех ударно .
Клещи за зегерки , имам , ама са два размера . Явно трябва да си купя още няколко вида . :D.
-
Засега е с ластиката , щото зегерката я нямаше . Но и така работи отлично .
Пазете си играчките на децата.. :lol:
-
Е и така става за времянка. Но пък толкова ли не можа да намериш пружинка и зегерки?
-
Едно клипче , с готовата за работа машина
-
Браво Георги, подкарал си го!
Но не казваш, смени ли ластика с пружинка? И доколкото се вижда трябва "да барнеш" лявата спирачка?
-
Браво Георги, подкарал си го!
Но не казваш, смени ли ластика с пружинка? И доколкото се вижда трябва "да барнеш" лявата спирачка?
Не съм сменил ластиката . Оставил съм го на работния плот , за доработване . Спирачката също ще оправя . Много разглабяне падна , и вероятно нещо съм поизкривил :) Преди да го затворя всичко беше ОК , по нещо съм барнал явно..
-
Така е в нашия "занаят", казват му ефекта на капака!Ако не намериш подходяща пружинка, все ще намеря за подарък? Също и за спирачката, тръгваш по обратния път, т.е. "къде барах"?
Та се сетих, тези дни се боря с ламповия стерео Ухер, механиката я приспах, но се чудя как да реша проблема с прекъсналата писта на главата?
-
Така е в нашия "занаят", казват му ефекта на капака!Ако не намериш подходяща пружинка, все ще намеря за подарък? Също и за спирачката, тръгваш по обратния път, т.е. "къде барах"?
Та се сетих, тези дни се боря с ламповия стерео Ухер, механиката я приспах, но се чудя как да реша проблема с прекъсналата писта на главата?
как , прекъснала писта ? намотката на главата ли е прекъснала ?
-
За съжаление, да. Това не ми се случва за първи път при Ухерите над 50 години. Бобинките са едни косъмчета, та влагата не им прощава. В сучая, притеснението е, че здравата ми дава 1 ком, а такова животно не съм срещал? Обикновено за ламповите съм срещал до 500-600 ома. Търсих, не се предлагат. Заменял съм, възпроизвеждат някак си, но не пишат...
-
Магнетофон " BEOCORD" . Стерео , четирипистов , три глави , един мотор , и три скорости. Много екстри . Капака се разделя на две , и представлява озвучително тяло ..Пройзведен в Дания , 1970 год. Първия модел , полупрофесионален , напълно транзисторен магнетофон. Тегло , 2# кг.
-
Браво колега, голямо попадение! Това е модел на култовата по света (за у нас не знам) датска фирма Bang&Olufsen, имат страхотни, не само аудио изделия. Въпреки, че съм по друга писа с удоволствие бих "гушнал" такава машина.
Пак браво и честито!
-
https://audiozavar.com/%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BE%D1%84%D0%BE%D0%BD-bang-and-olufsenbeocord-2000-de-luxe/