Форум за любителите на Стара електроника
Радиоприемници => Ремонт, схеми, документация и литература => Темата е започната от: dragan в 07 Януари, 2021, 16:03:09
-
Здравейте колеги
Благодаряние на публикуваната информацията от колегата kortex закупих този радиоприемника на цена от 65 лева понеже ми беше по пътя.
При първия оглед настъпи разочарование защото радиото е било посещавано от мишки,които бяха изяли почти цялата мембрана на говорителя и отворили дупка на плата пред него.
Оставих радиото да отлежава 2-3 дена за да реша какво ще правя с него,като ми мина през ум да го обява обратно за продажба защото не съм имал случай да работя по радио посещавано от мишки.
Днес отново го разгледах.Радиото се оказа комплектно и реших,че проблемите не са толкова тежки и че е имало по-тежки случаи с които колегите от форума са се справяли, а и радио Тулан от този модел може би е рядкост.
Радиото е комплектовано със следните лампи:ЕСН3,ЕСН3,ЕВС3EL3,AZ1.
Публикувам първите снимки.
-
Радиото си е рядко . Сега че иска работа - иска си :)
Виждам че някой е добавил копче на задния капак , оригиналното изкъртено ли е ?
-
там не е имало копче
-
Честито Драгане, радвам се, че радиото е в твои ръце, ще стане супер. На мен също ми харесва този модел Тулан, по едно време го търсех, но не намерих. Не е толкова зле, не се разочаровай.
:good:
-
Най-добре е да облъчиш радиото с кварцова лампа за да изтрепе евентуалните зарази от мишките. Да беше лято- слънчево и проветриво място би свършило същата работа.
-
Започнах разглобяването и предварителната дефектация:
1.Отоплението на лампите е изправно
2.Мишките са прекъснали 3-те извода от подмагнитващата бобина на говорителя. Има възможност за запояване на нови кабели.Веригата на подмагнитващата бобина е изправна.Подмагнитващата бобина е с 3 извода.
3.Прекъсната е анодната намотка на изходния трансформатор.
4.Опасявах се,че няма да мога да снема копчетата, но фиксиращите болтчета се развиха лесно.Единствено един корозирал болт закрепващ шасито към кутията ми създаде проблем но и той се предаде.
5.Скалният механизъм е особенна конструкция.Няма го обичайния маховик.Има нещо нередно,дискът на променливия кондензатор и ролките за кордата които движат стрелката не лежат в една равнина.Скалният механизъвм е с двекорди. Едната предава движение от копчето към диска ,а другата от диска към стрелката.Скалата е запазена.
6.Няма поражения по високочестотната част поради факта ,че всички бобини са били закрити от алуминиеви екрани.Няколко кондензатора са проядени ,но стойностите се виждат.
7.По горната повърхност на шасито има много корозия.
8.На пръв поглед няма следи външна интервенция по монтажа.
9.Няма следи от дървояди по кутията. Има леки дефекти по фурнира ,които е възможно да се ремонтират
-
На снимка са показани краищата на скъсаните проводници на подмагнитващата бобина на оговорителя
-
Радиото си има всичко, ще стане.
-
Щом е Драган, ще се справи! Ама пак по баир, няма умора?... :D
-
Радиото е уникално, въпреки проблемите си, успех и евала за мастерството ВИ !! :drinks:
-
Честито, Драго,
Супер радио, стискам ти палци да го направиш. Интересно,че липсва надписването на задната стена.
За късмет бобината на говорителя няма пробив. Всичко лампи са налични, скалата е наред. Няма начин да не се справиш.
Има ли някъде надпис, който да потвърждава модела?
-
Няма надписи.
Любо Божков публикува една брошура .
Ще я прехвърля тук.
Интересното е ча на тая брошура няма втора ЕСН3 а МЧУ е с EF9
-
Честито макар и със закъснение. Мембраната на говорителя какво ще я правите.
-
Здравей Петко
Ще започна ремонта на говорителя.
Вече имам нужните неща.Бях ги купил преди време от Мегавойс
Не мисля да разглобявам говорителя.
Шпулата е здрава.
-
И аз от Мегавойс съм си купувал гънки и мембрани, доволен съм. Иначе, Драгане, аз бих разглобил говорителя, да се почисти по-добре ръждата и да се боядиса. Също така, почиствам и с водна шкурка сърцевината в която влиза бобинката на говорителя. Почти винаги там вътре има ръжда и фини частици, които пречат на движението на бобинката.
Хм, сега видях по-добре снимките на говорителя, сякаш е точкован електромагнита към касата, не е с болтове, т. е. няма да може да се разглоби :( .
-
И аз от Мегавойс съм си купувал гънки и мембрани, доволен съм. Иначе, Драгане, аз бих разглобил говорителя, да се почисти по-добре ръждата и да се боядиса. Също така, почиствам и с водна шкурка сърцевината в която влиза бобинката на говорителя. Почти винаги там вътре има ръжда и фини частици, които пречат на движението на бобинката.
Хм, сега видях по-добре снимките на говорителя, сякаш е точкован електромагнита към касата, не е с болтове, т. е. няма да може да се разглоби :( .
Да Валери
Външният магнитопровод /подковата/ е заварен.
Обикновенно с прахосмукачката на бавни обороти и отворен дросел се изсмуква праха в процепа.
Поръчах на лазер да ми изрежат 4 броя пръстени от картон, които ще стоят между корпуса и гънката за да се компенсират разликата в размерите на корпуса и гънката .
Какво лепило използваш за лепене?
Мембраната и гънката които имах са за 8 инча говорител с тези размери.
Гънката има тези размери Р.
A - 194mm.
B - 186mm.
C - 162mm.
D - 146mm.
-
Най-доброто лепило за говорители е Момент-Класик на Хенкел.
http://gamateh.com/product/7252/lepilo-moment-universal-henkel-50-g.html
Дори, мисля, че и в Мегавойс го препоръчват.
-
Мисля,че имам такова когато купувах мембраната.
-
Драгане, честито, но честно казано не ти завиждам, заради мишата атака. :)
Няколко апарата имам изоставени, заради такъв проблем.
-
Драгане, честито, но честно казано не ти завиждам, заради мишата атака. :)
Няколко апарата имам изоставени, заради такъв проблем.
Прежалих се Иване.Щях да го обявявам повторно в продавалника на същата цена за да се отърва от него.
-
Прежалих се Иване.Щях да го обявявам повторно в продавалника на същата цена за да се отърва от него.
Сигурно щях да го взема :) .
-
Валери, ако не беше успешно снемането на копчетата щях да го предложа.
-
:drinks:
-
Компенсиращите пръстените от картон са изрязани на лазер.
Корпусът на говорителя е почистен от корозия и боядисан.
Утре ако има време ще започна с подлепването на говорителя
-
Това е моят 650 ,незнам дали ще са от полза снимките , за жалост на задният капак не е останало много от надписите . Надявам се колеги които имат запазен капак , моля да споделят . Това е говоритела който имам , "Предавам нататък" прати ми адрес :drinks:
-
И на карантията :)
-
Пуснал съм две еднакви снимки , това е втората ....
-
Не се отказвай Драгане. А за мишките и изядените кондензатори...цяло шаси имам от Тулан и каквото ти трябва ще ти дам като оригинални части. Е говорител, плат и оригинален траф нямам, но другото го имам. :)
-
Ако искаш този плат е от 660 , само ,че е с два светли стрипа които пасват с дизайна на страничните линийки на ламаринките , на модела 650 има средна , в прилично състояние е .
-
Благодаря на колегата Слабака .
Снимките ще помогнат за взстановяване на радиото.
-
Това е моят 650 ,незнам дали ще са от полза снимките , за жалост на задният капак не е останало много от надписите . Надявам се колеги които имат запазен капак , моля да споделят . Това е говоритела който имам , "Предавам нататък" прати ми адрес :drinks:
Благодаря Красимире
Адреса го изпратих на личната поща.
-
Плат имаш ли, ако желаеш мога да помогна. Левия или десния вариант.
-
Благодаря колега вероятно ще ми трябват и ще си избера
-
И на карантията :)
Колега
Може ли с огледалце да видите надписите на оградените с жълто червени лампи, без да ги вадите от цоклите.
Лявата би трябвало да бъде ЕF9?
-
В тези дъждовни дни направих опит да ремонтирам говорителя.Имаше доста шкурене,третиране с ръждопреобразувател,телена четка. Боядисването е със спрей какъвто имах.
Използвах междинна рейка за да запоя скъсаните изводи на електромагнита.
Тънките многожични продници използвах от кабел на клавиатура
Поставих изходен трансформатор от друго радио, което пасна добри на мястото.
Картонените пръстени, които бяха изрязани на лазер използвах за да регулирам разстоянието на мембраната до шпулата.За лепене използвах плипилото MOMENT.Резултатите се виждат на снимките.
Веригите са проверени,но изпитанието ще стане като се ремонтира и реставрира шасито.Шпулата се движи в процепа на електромагнита без страничен шум.
Разбира се,че като завърша радито ще сложа говорителя на колегата Слабака.
-
Дъждовното време е прекрасно, за точно такава пипкава работа. Говорителя е станал като нов защо да не остане с него. :bravo: :bravo:
-
Благодаря Петко
Имаам български апарат, който има нужда от говорител с подмагнитване.
-
Много добре си се справил, Драгане.
Браво.
-
Колега
Може ли с огледалце да видите надписите на оградените с жълто червени лампи, без да ги вадите от цоклите.
Лявата би трябвало да бъде ЕF9?
Да , лявата е EF9 , от дясно е EBC3 . :drinks:
-
Да , лявата е EF9 , от дясно е EBC3 . :drinks:
Получих от колегата Слабака говорителя и предния панел с плата за радиото Тулан.
Много са запазени.Ще ми бъдат от полза.
Благодаря на колегата Красимир/Слабака/
Снимки ще публикувам по-късно
В момента работя по кутията.
фурнирът е долнокачествен особенно по горната част на кутията и изработката на радиото са ужасни!!!.
Трябваше да сваля целия фурнир от горната повърхност на кутията . Беше се нацепил и отлепил.
Ще ми се обиди ли инженер Пренеров, ако прочете това някъде горе????
-
Абе Драгане, бог да го прости инж. Пренеров, но едва ли пряко е наблюдавал как и с касво се правят кутийте? Мисля си, че това са били "подизпълнители", като сега де? Просто са му показвали мостра, като краен продукт, одобрил я е и са подписали договор. И после, той ли да следи какво е влагано, пак като сега? На фасон са докарвани, но как и с какво "дърводелците" са изпълнявали кутиите едва ли е могъл да се задълбочава? Като си представя в онези години как и мислил за схеми, конструкция, доставка на части, такси, мита и т.н., та едва ли му е било да се рови в спазването на дърводелските технологии? Пък и кой е мислил тогава, че някъде след 70 години някой ще му прави рекламация?! Та, така някак си, си обяснявам "провалите" с кутиите? Пак като сега.... :D
-
Благодаря за писмото бай Слави. Токущо се връщам от работилицата-тоест гаража.
Структуратя ня фурнира на лецевата част,на горната и страничните повърхности на кутята значително се различават.
ГОРНАТА ЧАСТ СЕ БЕШЕ ПОЧТИ РАЗЛЕПИЛА И НАПЪЛНО Я ОТДЕЛИХ.
рАБОТЯ СЪС СМИВКАТА НА Gubra ,ацетон и вълна.
Почистих с ацетон лицеванта част и страничните повърхности.
Шасито го отнесох в банята и го обработвам с Меглио дано не ме ,види жената?
Публикувам снимки и на говорителя и дъската с плата ,които ми подари колегата Слабака
-
Все ме гложди мисълта, че това може да е сглобка скоро след национализацията на фабриката. Повод за това е по ниското качество на изработка на кутията и шасито, подмяната на EF c ECH, липсата на надписи на задния капак. Все едно, че е събирано от това, което е останало по кюшетата.
-
Вероятно е така Любо
Ето как изглежда шасито след промивка в банята.
Вижда се корозията от присъствието на мишките.
Оставям го да съхне
-
Като гледах връзките на цокъла на твоето шаси на втората радиолампа ЕСН3, която е поставена на мястото на EF9, установявявам, че връзките отговарят на EF9. Явно търговеца или някой друг "майстор" е поставил на мястото на липсващата или повредена радиолампа каквото е имал. Така, че там трябва да е EF9. По стойностите на част от елементите установявам, че схемата ти е близка на по долната, естествено без индикаторната лампа.
-
Подготвям кутията за поставяне на фурнир от горната страна
-
Кутията е вече готова
-
:hi:
-
Давай нататък, чакаме... :)
-
Ако ти липсват средните бели лентички , обади се имам .
-
Ще изкара още 80 години :) .
Браво.
-
Ако ти липсват средните бели лентички , обади се имам .
добре
-
Започвам работа по плата и дървения панел пред говорителя.
1.Размерите на плата и дървения панел на този Тулан се различават от тези на Тулан Комфорт 660 по височина и шарки на плата.
2.Платът и на двете дъски е лепен и кован с джамджийски пирони през 10мм или при размери 320х220мм това са около 10о пирона??? .
3.Демонитрах пироните и плата от оригиналния панел.Отне ми около час.Виждат се дупките.
4.Предстои изваждане на пироните и демонтаж на плата от панела, който ми изпрати колегата Слабака.
Ще се опитам да го изпера и да го обърна обратно. Дано да стане.
5.Както се вижда от снимките има съвпадение на шарките на плата и белите ивици на металните черни. лайсни.Различават се на Тулан Комфорт и на този.За това ми подсказа колегата Слабака.
6.Оригиналните метални лайсни са увредени от мишките.Снех ръждата с шкурка и обработих с ръждо преобразувател.Ще се опитам да ги боядисам с черен спрей и нанеса белите ивици с перманентен бял маркер
7.Днес колегата Пеко ми подари 2 модела плат с подобни шарки ,но ще видим как ще се получи.
-
Кутията е вече готова
Ще допълня поста с подробности по ремонта на кутията във връзка с питания на колеги.
Както писах преди, по необясними причини всички страни на кутията бяха облицовани с различни по структура и шарки фурнир. така постъпих и аз и залепих от горната страна фурнир какъвто имах. Лепенето извърших с Хелми.
След това използвах следната технология?
1. Обработка повърхността със шкурка 250-300 за да се надраска леко лака.Почистване с влажна кърпа
2. Нанасяне на смивка GUBRA. Изчакване около 2-3 часа да се надигне лака
3. Изстъргване с шпакла на отделената боя
4.Почистване с ацетон и обработка с вълна до отстраняване на лаковото покритие
5.Почистване с ацетон .Обработка с орехов байц за отстраняване на разноцветността. Поради това повърхността се получи по-тъмна и заличава дефектите.
6.Нанасяне с тампон на силно разреден слой яхтен лак с АМБ.
7.След 2 часа обработка с вълна за отстаняване на надигнати от фурнира влакна.
Последващо почистване с кърпа и спрей за прозорци .
8.Повторно нанасяне на втори слой разреден яхтен лак.
9.След 10 минути се обработват повърхностите с памучен тампон, напоен с разредител АМБ.При тази операция се премахват блестящите повърхности с по-висока концентрация на лака,която не е попила в дървесината.
10.Обработка на повърхностите с тиково масло.
Получава се една кадифена мекота и гладкост на повърхностите при опипване с пръсти.
Не се забелязват вече отражения и лъщящи лакови петна.
Отражението на снимките е от използванаа светкавица.
Ще приложа по-късно снимки при дневна светлина.
-
Тази вечер нямах търпение да видя резултата.
Извадих пироните .
Накиснах дъската във вода.
Отлепих плата и го изпрах.Черна като катран вода-2пъти
Оставих го да съхне и утре ще го изгладя.
Ето какво се получи.
-
Не се ли е свил плата, с топла или студена вода го изпра.
-
Не се ли е свил плата, с топла или студена вода го изпра.
Плата се сви около 10-15мм.
Изпрах го с течен сапун и хладка вода.
Ще го залепя върху картон с размерите на дъската но с по-малък централен отвор-за по-добра устойчивост.
-
На първата снимка е избледнял, най вероятно лицевата страна на плата. При втората е много добре.
-
Сравних оригиналния плат снет от панела на колегата Слабака и тези които ме подари Пеко.
Реших да използвам оригиналния плат като го обърнах обратно .Беше си запазил цвета.
Кутията е вече завършена. Показвам снимки
-
Обявявам край на чистенето на ръждата и неприятните следи от гризачите .
Следите от корозия се оказаха дълбоки. Шасито е боядисано със сребърен бронз.
Радиото е вече готово и сглобено.
Работи много добре.Говорителят който ремотрирах също се представи много добре.
Смених всички кабели и кондензатори.
Всички донастройващи стъклени кондензатори на МЧФ -тримери бяха със скъсани тънки проводници,които трябваше да развия 3-4 навивки и отново да запоя.
На последните снимки съм показал сравнението с Тулан Комфорт
-
Що Драгане такава скука при теб? Казваш, че започваш и накрая го свършваш и то, както трябва! И никакви изненади?!... :D
Браво и честито! И доколкото знам имаш и други? Кога ще видя "серия" Тулан-и? :bravo:
-
Радост, за очите. :bravo:
-
Що Драгане такава скука при теб? Казваш, че започваш и накрая го свършваш и то, както трябва! И никакви изненади?!... :D
Браво и честито! И доколкото знам имаш и други? Кога ще видя "серия" Тулан-и? :bravo:
Благодаря бай Слави.
Истина,е че имам доста Тулани и все се заричам да спра,да ги събирам.
Ядосвам се когато работя по тях,сменям проводниците с разрушена изолация и запоявам кондензатори и елементи директно на шасито за ооето е необходимо 100вата поялник.Особенно на финала,когато трябва да се монтира шасито /на една страна вкарване/ в кутията.Не става без да натиснеш оста на потенциометъра за да го вкараш в отвора на кутията ,който е незнайно защо с 15мм диаметър и пак не стига.А ако трябва да вадиш от цоклите лампите ЕСН3,ЕF9,ЕМ1,ЕВС1 може и зорлем да ги повредиш и да отделиш цокъла от балона!!!.
Но истината е ,че са стабилни и тръгват без много манипулации.И радостта е когато го видиш завършено и със затворена кутия.
Няма регулиране на бобини и МЧФ.
В скоро време ще покажа снимки на малките Тулани модели 141 в батериен и мрежов вариант.
-
Браво Драгане,
Отново радост за душата и очите. :good:
Има ли нещо общо схемата на Комфорт_а с Камер_а.
Тук съм пуснал една примерна схема, като съм гледал от твоето шаси. Ако можеш провери дали има нещо общо с истината.
-
Здравей Любо
Имах голям проблем около галетния превключвател .Мрежа от проводници с рушаща се изолация.Каквото пипнеш се разпада.
Радиото тръгна на СВ и на ДВ но нямаше живинка на КВ.
На КВ не искаше да работи .Помислих че има някаква грешка защото ти си публикувал две схеми с ЕСН3 и ЕСН4.
На схемата с ЕСН4 от променливия кондензатор към 1-ва решетка тръгва съпротивление 56 ома.И при мен е така и си помислих ,че трябва да сложа ЕСН4.
Помислих си,че вместо ЕСН4 са поставили ЕСН3,но разпайката около цокъла съответства на ЕСН3 .
В предниото писмо писах ,че радиото беше с 2 лампи ЕСН3.Разпайката на втората лампа ЕСН3 съответстваше на EF9 и аз поставих такава .
Случайно допрях с пинсета клема 2 на галетатата и радиото оживя. Не можах да открия проблема .
Вероятно има някакво прекъсване на бобината от входния кръг на КВ оградено с червено.
За да изляза от положение свързах клема 2 от галетата с един кондензатор 200рф/зелен цвят/ към антенния вход и радиото си заработи.
-
Радост, за очите. :bravo:
Здравей Петко
Вече и ти имаш Тулан.
Успехи при ремонта и реставрацията.
-
:good:
-
:good: Много хубав е станал , поздравления !
-
Благодаря Лъчо.
Тази вечер говорих по телефона с Л.Божков относно публикуваната от него схема на Тулана,която ми много помогна при извършването на ремонта.Ще споделя нещо лично.
С Любо Божков се познаваме отдавна и сме съвипускници /випуск 1974г/от елитния електротехникум М.В Ломоносов-гр.Г.Оряховица.Той бе от паралелката със специалност електроавтоматика, а аз от паралелката ел.мрежи и централи.Подновихме контактите си покрай форума.
Ако радиото беше попаднало в неговите ръце или в ръцете на Валери радиото може би щеше да изглежда значително по-добре.
Тази вечер пробвах радиото на КВ в периода от 19:30 до 20:30 часа.Радиото има висока чувствителнст и чисто приемане в диапазона от 27-35 метра.
Съжалявам,че не мога да направя видеоклип.