Форум за любителите на Стара електроника
Нови технологии => Други => Темата е започната от: lager в 26 Април, 2025, 16:38:25
-
Има нещо странно в този уред макар че работи или поне се включва и изключва.Вторичната намотка на трансформатора му е за 2x8 волта, в изхода му постоянното напрежение при зареден акумулатор е 10.42 волта. Акумулатора е 12 волтов и с него е работил като резервен източник в отоплителна система.В друг наличен изправен UPS акумулатора се зарежда до 12 волта и при изключена мрежа произвежда 220 волта поне за 10-15 минути без товар.
-
Най-вероятно една от клетките на акумулатора е заминала и затова стои на 10.42V. Сложи му нов.
-
При отпадане на мрежата в изхода се появява за кратко около 170 волта намалява бързо и изчезва.УПС пищи още малко и спира.
-
Написал съм-с друг УПС акумулатора се зарежда до 12 волта и с него той работи.
-
Друг въпрос- може ли с 2 по 8 волта да се получо 12 волта постоянно? Според мен 10.42 волта е нормалното за този трансформатор постоянно напрежение.
-
Доколкото е възможно да се разбере от снимките, това е повишаващият трансформатор, който формира високото напрежение. В подобни машини има малко трафче, някъде по платката, което се грижи за зареждането. Много вероятно и тук да е така. Възможно е да има и малко импулсно захранване...
-
Написал съм-с друг УПС акумулатора се зарежда до 12 волта и с него той работи.
Зарежда само до 12 волта?? В подобен UPS изправен акумулатор зареден на 100% трябва да е около 13,5 волта в изключено положение:
-
Знам до колко трябва да се зареди, акумулатора е ОК.Не е той проблемa в този сучай. Ще ви покажа как работи с друг UPS.
-
Знам до колко трябва да се зареди, акумулатора е ОК.Не е той проблемa в този сучай. Ще ви покажа как работи с друг UPS.
Добре, остави го да се зареди до край в другия UPS и виж какво напрежение ще даде когато е 100% зареден и колко време ще изкара с товар. Това че работи 10-15 минути без товар нищо не означава.
Кога е произведен акумулатора? (Би трябвало да пише отгоре година и месец.)
-
На местото на акумулатора сложи един амперметър и виж какъв ток дава УПСа. Може да има повреда във веригата на зареждане на акумулатора. Но може и акумулатора да се е скапал. При всички случаи това не може да бъде нормалното напрежение. Веригата за следене на заряда нещо е повредена. Не го знам колко е умен този уред, но има верига която следи за презаряд и да не пада напрежението под критичната граница. Принципно в даскалото на времето ни учеха, че оловните 12 волтови акумулатори под 10,8 волта не трябва да падат. Това 2х8 волта според мене е веригата на генератора с транзисторите за да се получи генерацията в трафа за 220В.
-
Ами според науката, 8х1.41= 11.28V изправено напрежение...колко да може да зареди акумулатора това напрежение?
-
При правоъгълен импулс е доста над 1,41v Всички упс са горе долу на 2*8...9v Това се налага от праговото напрежение на крайните транзистори! Самия траф е с много 'твърда" характеристика ! Ако упса ти е за традиционен киселинен , гелов и т. н. акумулатор трябва да го зарежда до 14,2v и да изключва на 10,8v , ако е предназначен за литиев акумулатор трябва да го зарежда до 12,8v !
-
Ако сложиш един електролит примерно 1000 микрофарада върху акумулатора, какво се случва?
-
При правоъгълен импулс е доста над 1,41v Всички упс са горе долу на 2*8...9v Това се налага от праговото напрежение на крайните транзистори! Самия траф е с много 'твърда" характеристика ! Ако упса ти е за традиционен киселинен , гелов и т. н. акумулатор трябва да го зарежда до 14,2v и да изключва на 10,8v , ако е предназначен за литиев акумулатор трябва да го зарежда до 12,8v !
Аз затова предполагам че точно акумулатора е проблема. Специално този UPS го вижда като повреден и изобщо не се опитва да го зарежда. Другия UPS e различен модел с различна логика, и затова го зарежда. Иначе най-добрия тест е да се види какво става с нов акумулатор.
-
Едва ли има чак такава логика да мери вътрешното съпротивление! Смятам че схемата на зареждане е проста , единствено и само следи напрежението на акумулатора, тока е предварително зададен да е 1/10А от капацитета. Проблема е че всички (без изключения) упс търсят 14,2v и постоянно дозареждат , а номиналното напрежение на киселинен акумулатор е 12,7v. Така че за около година направо го скапват , защото е постоянно презареден (особено геловите) !
-
Едва ли има чак такава логика да мери вътрешното съпротивление! Смятам че схемата на зареждане е проста , единствено и само следи напрежението на акумулатора, тока е предварително зададен да е 1/10А от капацитета. Проблема е че всички (без изключения) упс търсят 14,2v и постоянно дозареждат , а номиналното напрежение на киселинен акумулатор е 12,7v. Така че за около година направо го скапват , защото е постоянно презареден (особено геловите) !
Около 13.5V е за UPS. 14.2V е в автомобилите.
-
Има такива които мерят вътрешно съпротивление и не работят ако не им хареса акумулатора.
А конкретния по темата - очевидно големия траф е само и единствено за получаване на изходно напрежение.
Зареждането е организирано по друг начин. Колегата да разгледа подробно.
И още - 13.5-13.8 е стандартно за тези акумулатори в режим на изчакване :drinks:
-
Ето същият акумулатор с друг УПС:
-
На втората снимка се вижда изходното напрежение без акумулатор, така че няма как да се зареди до 13.42 волта. Да, но не и до 10.42 .
-
Има един колега който не е опортюнист и схваща каква е истината- tvservice.
-
На втората снимка се вижда изходното напрежение без акумулатор, така че няма как да се зареди до 13.42 волта. Да, но не и до 10.42 .
Закачи осцилоскоп и пак гледай, много от UPS-ите зареждат с нефилтрирано, а уреда ЕГЗ какво показва като види напрежение с пулсации на режим DC.
-
Ето същият акумулатор с друг УПС:
Това е някакъв съвсем прост UPS и няма нищо общо с KEBO UPS-500M. По-добре махни това тиксо и покажи датата на този акумулатор, че по вида изобщo не прилича да е от сегашното десетилетие. :D
-
Ами според науката, 8х1.41= 11.28V изправено напрежение...
Аз махам един волт за диодите и получавам 10.20V, точно колкото показва уреда в първия пост.
8х1.4-1=10.2V
Ето същият акумулатор с друг УПС:
На първата снимка уреда показва 19.12V върху акумулатора, което значи че 100% е за гюма.
Има нещо странно в този уред макар че работи или поне се включва и изключва.
Пробвай първо с друг акумулатор дали въобще работи UPS-a?
И ако случайно работи (а само не зарежда), чак тогава ще търсим веригата по която се зарежда.
-
[attach=1]
-
На първата снимка показва 13.12 волта-някой трябва да си сложи очила. Някой от администраторите да сложи край на темата.
-
Извинявам се, сега видях че ако не цъкна на снимката 13 се вижда като 19, което не значи че акумулатора е ОК.
Щом работи само няколко минути на празен ход на другия UPS и щом вдига само 170 волта на неговия, значи че (ако не 100) то 99% акумулатора е за гюма.
Като гледам на оригиналния пише оловно-киселинен (lead-acid battery).
Пробвай с един автомобилен акумулатор дали работи UPS-a и може да се окаже, че търсим под вола теле.
-
Аку-то е пило вода,сменяш и си свиркаш.Катанец по молба на автора на темата :drinks: