Последни публикации

1

Колекции / Re: Радиометри и дозиметри

« Последна публикация от radio-hobi - Днес в 08:39:48 »

Добавам сканирано техническо описание и инструкция за експлоатация на РР-51М .
Ако админите преценят нека го запасят и в библиотеката .

2

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от Dennislaw91 - Вчера в 18:53:52 »

Не се бях сетил за това, ще го премеря

3

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от morski - Вчера в 15:01:57 »

Не съм на ясно със схемата на захранване на мотора, но бих замерил напрежението му по време на провлачването и при нормалната му работа.

4

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от ikarlo - Вчера в 12:32:31 »

На тия руски шасита рядко се случва диска да е идеален. Затова гумената ролка е на пружина за да обира непостоянството на разстоянието между оста на мотора и диска. Оста, на която е лоста трябва да се прегледа и почисти с фина шкурка и смазване (тук не е необходимо фино масло). Вътрешната повърхност на диска се чисти със спирт (изопропилов най-добре, бензините някой път оставят мазниотии). В краен случай може тази повърхност да се намаже с много слаб разствор на колофон в спирт.

5

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от Dennislaw91 - Вчера в 11:34:18 »

Всички ги изшкурих финно да премахна слоя, който евентуално се е втвърдил през годините

6

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от Dennislaw91 - Вчера в 11:27:58 »

Смених 4 ролки , не е там проблема

7

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от ikarlo - Вчера в 11:10:28 »

Гумената ролка трябва да се провери и, ако е необходимо, да се прешлайфа. Ако грамофона дълго време е стоял със зацепена ролка, тя получава трайни микровдлъбнатини и там оста на моторчето преплъзва.

8

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от Dennislaw91 - Вчера в 01:24:48 »

Аз ползвам моторно масло за двигатели финно, хем смазва хем и не държи топлина, ще трябва явно да го разглобя напълно, не разбирам защо влачи на мелодията само

9

Ремонт, схеми, документация и литература / Re: Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от Лъчо Минков - Вчера в 01:22:25 »

    Промий лагерите на мотора с бензин и след това ги смажи с моторно масло, най- рядкото възможно,масло за шевни машини не е подходящо. Лагерите на мотора са метало керамични , попиват доста масло, защото са порести.

10

Ремонт, схеми, документация и литература / Влачене на грамофонно шаси- Сакта

« Последна публикация от Dennislaw91 - Вчера в 00:11:30 »

Здравейте,
Имам проблем с грамофонното шаси на радио-грамофон „Сакта“. Фрикцията е от големите ролки. Направих следното:
   •   Смазах мотора
   •   Изрязах ново ремъче от вътрешна велосипедна гума на мястото на оригиналното
   •   Гледах в YouTube как един руснак е заменил ремъка с такъв от латексова ръкавица
   •   Смених общо 4 фрикции-без резултат
Моторът на пипане има достатъчно тяга, но пак привлачва. Интересното е, че не го прави когато пеят певците, а когато е само мелодията.
Прикачвам клип, благодаря https://youtube.com/shorts/65jubeiASJ4?si=yMD4C9msf-mISudp