| Начален сайт Сандъците  | "Библиотека Сандъците" | МОЖЕ ДА ПОДКРЕПИТЕ ФОРУМА С ДАРЕНИЕ >ТУК<

Последни публикации

Страници: [1] 2 3 ... 10
1
ВЕРОЯТНО ИМА ЗНАЧЕНИЕ.
Има един малък  тример с който се донастройва
2
И още един въпрос за тези платки: обхвата на УКВ, влияе ли е от капацитета на променливият кондезатор?
3
Моята платка закупих от Кънчо /rolling heads/от Пловдив.
4
Да, точно така си го представях, благодаря Драгане. От къде се купуват тези УКВ платки  ::) ?
5
Благодаря Валери
Ето как изглежда захранването на платката и подробности по свързването с шасиото.
Дълго мислих ,как да направя комутацията и накрая реших да използвам микровключвател и гърбица закрепена на освободената повърхност на остта на галетния превключвател.Върху тази повърхност с диаметър 6мм се движеше бакелитовата втулка за задвижване на кордата в оригиналната схема на скалния механизъм на Х.Ботев.Гърбицата направих от зъбно колело на редуктор от въздушен кондензатор на Мелодия 2. Микровключвателят закупих от Елимекс.Гърбицата се регулира така ,че в Крайно дясно положение на галетния превключвател /режим Грамофон /, гърбицата притиска ролката на лостовия механизъм,който превключва топлия край на променливия кондензатор към входа на УКВ платката.На ДВ,СВ,КВ ,гърбицата е отделена от лостовия механизъм и микровключвателя под действие на пружината си,свързва топлия край на въздушния кондензатор към стандартното му място в бобинния блок.Гърбицата се фиксира неподвижно към оста на галетния превключвател от два  болта М3/подобно на копчетата и врътките/. Използвам само една секция на въздушния кондензатор.
Платката получава захранване 6,3 волта от отоплителната верига на всичките обхвати.
Захранването 6,3В го вземам от фасунгата на скалната лампа.
Отсъстват смущения при рабиота на КВ,СВ и ДВ.
Към изхода на платката съм запоил екраниран проводник,а другия край  съм запоил към  грамофонния вход на радиото.Той се активира при поставяне на галетния превключвател в положение Грамофон.
Кънчо ми спомена ,че на някои модели Х.Ботев имало свободни контакти на галетния превключвател и може да се използват за комутацията.Според мен в зависимост от конкретната конструкция на радиоприемника може да се използува реле,рид ампула и т.н.,като целта е да се използват стандартните за радиоприемника  органи за управление.
6
Браво Драгане, чудесен проект. Когато превключваш на ДВ, СВ и КВ отделно ключе ли използваш за да изключиш УКВ-платката от въздушния кондензатор?
7
Уважаеми колеги.
При измерване не отчетох напрежение 3,3 волта на краищата на кондензатора на FM платката.
Помислих си,че съм я повредил при монтажа.
Благодарение на отзивчивостта инамесата на Кънчо проблемът е отстранен,за което му благодаря.
Тъй като съм използвал неподходящ поялник се е  получила студена спойка на проводника към масата.
Радиото е вече готово и кутията е затворена.
Работи отлично на FM и къси вълни.На средни и дълги вълни в Пловдив не се чува нищо,но радиото показва ,че е живо на тези обхвати.
Публикувам за информация  снимки на оригиналиня стрелкови индикатор /S - метър/,който имаше сериозни проблеми и направих опит за възстановяване. В оригиналната схема на Pfilips 835 той е включен в анодната верига на усилвател междинна честота.Задна част на стрелката е поместена в бъбрековидната кухина,който изпълнява функцията на успокоител.Направих експеримент и го включих в анодната верига на ЕF85 и забелязах отклонение на стрелката при движение на скалата на обхват КВ.Когато радиото е на станция ,стрелката се стреми към по-малко отклонение.
Направен е клип,който ще публикувам на по-късен етап.
8
Общи приказки / Re: Нивомер за гориво! Отчитане, схема размисли....
« Последна публикация от pansim - Днес в 08:38:59 »
Отлична работа!
 :drinks:
9
Благодаря колга, ще проверя
10
 :crazy: 
Споко, сондата е заводска от неръждавеика и е предвидена за резервоари на лодки.
Да аз си правих там фланци и заварки и тн ама щом вече седмица не е протекло нищо значи явно е добре (има около 8 литра бензин в резервоара в момента)

В резервоара налягане няма, в капачката има клапанче през което минава въздух (еднопосочно) за да не става вътре вакум като се източва горивото...

Страници: [1] 2 3 ... 10

ПОЛЕЗНИ ВРЪЗКИ

Начален сайт "САНДЪЦИТЕ" Библиотека "Сандъците"
ОТГОВОРНОСТИ: Всички мнения във ФОРУМА са лични мнения на техните автори и не отразяват официалното становище на собствениците му.
   Copyright: Освен ако не е посочено друго, съдържанието на този сайт е лицензирано под:
  Creative Commons Attribution License.
  Текстът на договора за ползване на български
Copyright © 2011 - Сандъците - сайт и форум за стара електроника - За контакти  

Партньори:  | Форум за конспирации, уфология и мистика | Кактус БГ |