Проблем с радиоприемник Telefunken- super 165 WVK

[chav_chav]

След като му се накарахте едно хубаво на Мирката,вече можем и да му помогнем.Човека казва ,че не е много в час с тая техника.Той не е в час и какво точно да ви заснеме.Аз ще го помоля да извади всички лампи и да ги снима защото няма друг начин.Като намали потинциометъра за сила на звука ,какво става ,брума намалява ли.?Да снима греца.

[joro]

Шасито не е от метал, а от някакъв гетинакс или подобен материал.

Някъде имаш прекъсната маса.При такива шасита с проводник са обрани
всички точки които трябва да са на маса

[navi]

greska

[mirkata]

Последни обеснения по темата:
     Както обесних в първия пост, пускам темата за да мога да помогна на  моя приятел Георги да поправи радиото и да му намеря схема за него.  Радиото не е при мене, и се намира в работата му. Всичката информация досега, която съм давал е от него. Той е специалиста и се е занимавал досега основно с радиопоправки, ако това ви говори нещо.
     Та пак повтарям: всички лампи са по схемата, не са сменяни елементи, спойките са оригинални, изправителката беше повредена и затова е сложен временно греца до намиране на оригинална изправителка.
     Да. И аз съм се занимавал навремето с подобна деймост, но това бе отдавна.
     Пък и тия  маломощни лампи, особено от U серия не са ми присърце и затова не искам да споря с някой засега.
Аз обичам да работя с радиолампи до 2 киловата и даже нагоре в областта на радиопредаването и промишлената електроника. Именно затова и не давах повече инфо по ремонта на радиото.

[lager]

Освен изправителна лампа има и урдокс а доколкото си спомням и някакво реле за първоначално включване.Вероятно и урдокса е заминал.

[navi]

 165gwk.pdf (55.81 kB - свалено 11 пъти.)
Tук една пк-четлива схема. Наистина някои имат такова с цел да пазят скалната лампа от изгаряне при включване, но тук не вижда реле. Доколкото разбирам, радиото „хваща станции с изкривяванд„ ако правилно разбирам първия пост, значи няма изгоряло във захранването, НО, това на мен ми мирише на много високо напрежение. Без да имаме напреженията на лампите, мисля че няма да се справим. Нека ги замери приятеля.

[mbg]

     Та пак повтарям: всички лампи са по схемата, не са сменяни елементи, спойките са оригинални, изправителката беше повредена и затова е сложен временно греца до намиране на оригинална изправителка.

Видимо не са тези, които са на задния капак. Вероятно са сменяни някъде между двете войни и от тогава досега спойките са "отлежали" и са станали "оригинални". Или радиото е получило заден капак от друг модел радио.

[navi]

mbg e прав:
Тук снимка от РМ

U лампите са сменени с (може би) Филипс червена серия. Радиото май е преработено на 6,3В. За това говори и трансформатора.

[Pichaga933]

ПОЯСНЕНИЕ:
Трафа е сложен поради това, че изправителката е повредена.

Това е невярно твърдение.
Оригиналната схема на този апарат НЕ изисква трансформатор.  Виж заменките Червените лампи от Е серия които са присадени, на тях им трябва траф, да.

U серията лампи са за мрежово напрежение.
Даже изправителката да изгори, във веригата на анодното я заменяш със силициев диод а веригата на отоплението компенсираш с резистор.
Тия червени лампи са Е серия за трансформатор с анодно напрежение...
Както и Милен ти е казал, тука нещо с лампите не  е оригинално, цоклите са сменени на поне 2 лампи от шасито
ДА добавя, За анодното,  Няма никаква нужда да изправяш с грец цели 4 полупериода.
Дaже само 1 диод 1n4007 е достъчен(изправилтелната лампа в случая е била точно един диод), че идва и в повече и трябва да го погасиш със съпротивление и него...   
Това не е ремонт, това е пълна преработка от U към E серия лампи. 
 Цоклите на червените лампи Е серия са различни от тези U  серия. Този приемник е тотоално преработван, преди да ти попадне на тебе и да му сложиш грец-а....    чак сега  сгрях, като погледанах капака, където  са нариувани оригиналните малки черни лмби в метални балони. 
Тоз горкия приемник е минал през месомелачката на някой майстор  много отдавна, наредил му е каквито ламби е имал и съответно трансформатор за тях, за да го подкара-така се правеха ремонтите през соца, като ламбите бяха кът, нямаше интернет и ремонта трябваше винаги да е евтин. Сега, за да го върнеш в оригиналемн вид, трябва:
ДА купиш оригиналните цокли които са  замененни с по-късни -алиекспрес
ДА намериш комплект оригинални лампи и крушка- каквито са по схема и по-заден капак.  Тия на шасито са заменки всичките-не отговарят.
ДА навиеш  нови компенсиращи резисотри за отоплителната схема от канатал.
ДА възстановиш схемата в оригинален вид, всичко е промененео, най-вече отоплението.
ДА разкараш, траф, грец итн... Това е мрежови приемник, той не ползва трансформатор.ЗАради това шсито е от Гетинакс, за да не се офазиш, понеже няма оригинално в схемата нито е нарисуван на капака разделителен мрежови траф.
Или да намериш без схема проблема, щото това при тебе е франкенщайн и то схема няма...За което се изискват опит и уреди, ако ги имаше щеше да питаш други въпроси.
Това приемниче  цялото би било приличен донор за някой реставратор, да го нареди от 0 цялото.
Работата по мрежови приемници без разделителентрансформатор е изключително опасана за живота и здравето.   
Изисква използването на вънешен рзделителен трансформатор само, за да намалиш нивото на риска от фатален инцидент  !!!
 Препоръчвам ти да  го пренасочиш тоз и приемник, към някой от опитните реставратори  във форума.  Не е лека или безопастна задача да се възстанови, но както изглжда е на 70% наличен.


Темата е почистена от спам. Моля колегите да не се отклоняват в оффтопик, колкото и да е изкушаващо.