Mcintosh MR67 - търси се хардуерен гуру

[nickarsow]

Здравейте!
Казвам се Николай Арсов, на 65 години, инженер по електроника. Маняк на тема стари тунери, ролкови магнетофони и др.Текущо - конструктор на автопилоти за дронове за две отвъд океански фирми.
Търся гуру по лампови тунери. Захванах се с реставрация на един Mcintosh MR67. Измерих и смених някои от радиолампите, но двойния индикатор EMM801 продължава да не реагира. Машината е от щатите, та по всяка вероятност може да се наложи и леко пипване на De-emphasis, но за съжаление, аз нямам подходящата апаратура. Предпочитам да си платя на човек, който разбира тази техника.
Прилагам оригинална документация за точно този модел.
Поздрави
Николай Арсов

[Pichaga933]

Тунера функционира ли ? 

Само индикатора ли не работи и двете и секции ли не реагират  ?

[nickarsow]

Да, тунера работи, muting-a работи, лампата за стерео свети, но нито една от секциите на индикатора не реагира...стоят си в двата края.

[mbg]

Здравей, добре дошъл във форума.

Гледам към решетките на индикатора има кондензатори 20 нанфарада към маса (С55 и С46), които се хранят през високоомни резистори 5,3 и 3,3 мегаома - каквато и утечка да имат въпросните кондензатори, ще блокират индикатора. Може да пробваш да ги разкачиш, да видиш дали ще се промени нещо, ако се промени - сменяш.


п.п. надявам се си проверил дали всички напрежения около индикатора отговарят

[nickarsow]

Здравейте,
С46 се изключва чрез ключето за "signal strength/multipath", и съм го изключил. Другия кондензатор С55 не съм го разпоявал, но утре ще го направя. Иначе напреженията са ОК.
Възможно ли е самата индикаторна лампа да е аут? Гледам отоплението е направило сериозни следи върху балона. Също така индикатора свети доста слабо. Утре мога да публикувам и снемка. Ако лампата е тръгнала да умира, ще трябва или да се изръся яко за нова, или да я заменя с EM83.

Между другото, възможно ли е да намеря кондензатор 50+50+50+50uF/200V, или да си го спретна сам? В момента, оригиналния е изключен и е заменен с 4бр. нови кондензатори 47uF/400V, разположени отдолу в шасито.